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为开展小型飞机起落架结构的轻量化设计工作，本文首次将有关的强度规范引入其中，并以杆件的强度与失稳载菏作为限制条件，采用位置优化与尺寸优化进行起落架结构的最小重量设计．由算例可知：仿真的优化计算与实验结果相符合；理论分析与航模载重参赛飞行情况也表明：此法不仅可行而且有效，可以用于类似的小型或者超轻型飞机的起落架结构设计．