发动机排气噪声有源控制技术的研究与应用

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本文根据发动机排气噪声的声学特性提出了有源消声系统的数学模型。据此,对研制的控制系统进行的试验结果表明:在中低频段降噪效果明显,主要声峰频率上平均降噪量达13.6dB。 Based on the acoustic characteristics of engine exhaust noise, this paper presents a mathematical model of active noise reduction system. Accordingly, the test results of the developed control system show that the noise reduction effect is obvious in the middle and low frequency bands, and the average amount of noise reduction at the main peak-to-peak frequency is 13.6 dB.
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