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基于室内的系统试验，试验条件下研究发现遮阳板对热辐射的遮挡是有效避免路基坡面升温主要的因素；遮阳板下空气对流换热可及时带走遮阳板本身及遮阳板辐射产生的热量，这是避免坡面升温的重要补充；遮阳板下空气的有效流动，可以将坡面温度保持在较一般地表温度更低的水平上．由于遮阳板对下部空气层的限制作用，在遮阳板下产生“烟囱效应”，由此使得遮阳板下的空气流速得以大幅提高．青藏公路遮阳板试验段观测资料证明，通过遮阳板在路基边坡的实施，可以降低整个坡面年平均温度约3．2℃，并较天然地表低约1．5℃．