FPSO码头搁置期间的全面风险管理

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FPSO (浮式生产储卸油装置)因原服役油田弃置、自然灾害事件、生产安全事故等原因离开原服役油田后被临时或长期搁置,FPSO搁置涉及船级维护、保险、经济性等诸多问题。为确保搁置期间FPSO船级证书有效,最大幅度降低搁置成本,实现国有资产的保值增值,结合渤海油田某FPSO搁置良好作业实践,系统分析了FPSO搁置程序、搁置检验等相关要求,从技术可行性和经济合理性2个方面,对FPSO搁置地选择、搁置期间设备封存、搁置期间安保管理等策略进行研究。结果表明,提前研判FPSO未来用途并以此为依据,选择合适的搁置方式、
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光栅尺的动态精度受到安装误差、温度、振动等环境因素影响,目前光栅尺常采用的静态检测方法并不能满足光栅尺动态运行要求。另外,对于大行程、高精度光栅尺,传统检测系统中用到的滚珠丝杠机构的结构形变会引起较大的阿贝误差,无法满足检测精度要求。针对以上问题,提出了基于速度和加速度等动态变量的光栅尺动态精度检测方法,并以外差激光干涉仪为长度基准,以误差最小化为目标,设计并优化了基于精密气浮导轨的光栅尺动态误差
转动部分是水轮机发电电站的核心组成部套,是将水位势能转换为机械能的关键。在阐述水轮机发电的基础上,分析其中转动部分的基本结构及功能,验算校核了主要部件,包括主轴受力、主轴强度、联接件应力等方面的力学性能。借助计算机软件对其中的泄水锥、转轮、主轴及转环组件等关键零件进行了适于应用的工艺性结构设计,为该部分的后续加工和装配提供技术依据。
针对电力变压器招标时传统效率评价方法未区分空载损耗及负载损耗权重的问题,提出了一种新的评价方法,即规定电力变压器的总损耗,采用简化PEI来评价电力变压器的效率。新的效率评价方法基于IEC60076-20中的PEI,并综合考虑到工程应用计算方法应具备简洁性,对PEI进行了合理简化。通过对具体案例的对比分析可知,新的效率评价方法增加了空载损耗在效率评价中的权重,可降低约5%的电力变压器运行成本,为电力变压器的最终用户带来较好的经济效益。
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平衡悬架作为汽车底盘的重要组成部分,影响乘坐舒适性和行驶稳定性。为了合理设计悬架的力学特性,其弹性元件的设计至关重要。以某牵引车平衡悬架为研究对象,对其重要组成部件钢板弹簧进行了力学分析。为了验证所设计的钢板弹簧的可靠性,选用多片等厚度钢板弹簧对该平衡悬架进行有限元分析,给出了钢板弹簧在装配、满载和极限3种工况下的应力应变情况,将板簧所受最大预应力与材料的许用应力对比。结果显示,平衡轴支架和钢板弹簧在制动、转向及单侧跳动3种工况下的受力情况相对较差;但在3种工况下,钢板弹簧所受应力均匀,且最大预应力皆小于
球压试验中传统的压痕测量方法由于难以准确区分压痕的真实边界,很容易导致测量结果出现较大偏差。基于电磁感应原理的球压试验压痕直径测试传感器,应用了互感线圈轴向距离发生变化会引起互感电压变化的原理。在球压试验中,当球压试验装置在重力作用下向下发生位移时,互感线圈轴向距离变大,从而引起互感电压发生变化。通过试验对位移量与互感电压建立数学模型,可对球压试验装置的向下位移量进行定标。应用基于电磁感应原理的新
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传统图像融合技术存在融合后图像边缘清晰度低的问题,为此,引入改进神经网络,提出一种图像融合技术的设计方法。通过分析改进神经网络的理论概述,提出基于改进神经网络构建脉冲融合数学模型的方式,对图像融合中的行为进行数学描述与约束。同时,根据每个神经元在网络中的不同状态,制定图像融合行为实施规则,对其附近区域内的神经元信息进行捕获即可。以此根据随机分布概率,对图像中噪声的分布进行定义,在完成边缘去除处理的
针对隧道仰拱作业线工效不平衡、安全步距大等问题,提出了隧道仰拱作业区快速施工技术,有效解决了仰拱施工进度慢的难点,达到了平衡安全和进度管理要求的目的。该施工技术是研发设计新型大跨度伸缩式仰拱栈桥来实现的,通过利用栈桥导梁伸缩等功能形成了仰拱开挖支护、仰拱衬砌、仰拱填充3个并行、流水作业区间,以及掌子面、仰拱、二次衬砌3大协同作业线的施工模式,有效提升了掌子面、仰拱衬砌作业效率,缩短二衬台车跟进时间,提高隧道仰拱施工综合进度。通过在郑万铁路应用验证,结果表明,该新技术有效提高隧道施工工效,还降低了施工成本,