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采用金相显微镜和电子透射显微镜检验了某批次S355圆管坯的表面裂纹。分析认为，S355钢在连铸过程中，由于结晶器液位制动系统故障引起液面波动大，导致振痕加深，并且凝固过程中发生包晶转变，凝固坯壳体积收缩大，应力集中在坯壳薄弱区即振痕底部，则产生裂纹。通过调整工艺和设备后，有效地控制了S355圆管坯表面裂纹的产生。