【摘 要】
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在前期硅藻精土最佳掺量13％的基础上,在改性沥青中分别复掺0、11％、13％、15％、17％、19％、21％的废橡胶粉,采用旋转压实的方式成型混合料试样,分别进行(浸水)马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验.结果表明:当废橡胶粉掺量为17％时,改性沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度达到峰值,冻融劈裂强度比达到最大,较单掺13％硅藻精土改性沥青混合料提高了13％;当废橡胶粉掺量不大于19％时,浸水车辙试验改性沥青混合料的变形量较单掺13％硅藻精土的减小,动稳定度增大.说明复掺废橡胶粉能提高改性沥青混合料的综
【机 构】
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广西交通职业技术学院,广西 南宁 530216;广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心,广西 南宁 530000;广西交通职业技术学院,广西 南宁 530216
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在前期硅藻精土最佳掺量13％的基础上,在改性沥青中分别复掺0、11％、13％、15％、17％、19％、21％的废橡胶粉,采用旋转压实的方式成型混合料试样,分别进行(浸水)马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验.结果表明:当废橡胶粉掺量为17％时,改性沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度达到峰值,冻融劈裂强度比达到最大,较单掺13％硅藻精土改性沥青混合料提高了13％;当废橡胶粉掺量不大于19％时,浸水车辙试验改性沥青混合料的变形量较单掺13％硅藻精土的减小,动稳定度增大.说明复掺废橡胶粉能提高改性沥青混合料的综合性能,其中以13％硅藻精土与17％废橡胶粉复合改性沥青混合料的综合性能最佳.
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