赛车电竞?模拟赛车? 疫情之下成为赛车圈的新热点

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LoveYouNeverChange
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读

赛车电竞的发展


  此次“新冠肺炎”对体育产业的冲击巨大。对全球经济体量近百亿美元的赛车运动,“停摆”令运营者们叫苦连天。这样的“黑天鹅”场面下,电竟成了赛事官方、电视版权持有者、视频网站在播放F1赛事历史经典外,仅存的能刷赛事存在感的方式。
  除F1利用官方游戏《F1 2019》打造明星赛、FE用RFactor2开启“屋里赛”车手杯和玩家杯,美国NASCAR做的更真!——仿真的比赛平台、完整的赛前仪式,蹲点车手家的“维修区记者”,刻意保持社交距离的解说员,本场赛事通过FOX Sport电视台全美播放,引发社交网络热议。业者相信赛车电竞会因“疫”获得转机。
  让我们盘点赛车电竞的历史——早在电子游戏发展的初期,竞速游戏(RCG)有着重要地位。1972年,美国雅达利公司发布的首款现代游戏《Pong(模拟两人打乒乓球的游戏)》。仅一年半后,首款真正的驾驶游戏——《Gran Trak 10》问世,拥有方向盘、油门刹车踏板和换挡杆的街机一时备受追逐。放到今日看,这款游戏真的挺“弱智”的。
  随着信息技术的指数级发展,竟速游戏产量丰富、画面精美如画、物理趋于真实、外设更为豪华。很多玩家的直观感受——“游戏机”已没吸引力,“模拟器”已成为主角。当电竞产业因“千禧一代”的价值观改变时,赛车圈的那些老板们自然无法忽视,视为自己的下一桶金。一群在卧室或客厅,穿着袜子操控踏板的“宅车手”诞生,也就顺理成章。
  一组数据很能说明问题:目前《GT赛车》拥有超过1000万的用户、更为骨灰级的对战平台iRacing也超过5万的活跃用户、至今总计卖出的电竞赛车游戏超过5亿套……

游戏起步的名将


  从“宅车手”变身真车手?听起来挺天方夜谭的!可了解赛车运动的车迷,会立马想起日产汽车和索尼互动娱乐——两大日企共同组建的“GT车手学院”。首届“毕业生”卢卡斯·奥多涅斯(Lucas Ordonez),曾斩获过2011年勒芒24小时赛LMP2组的亚军。
  按时间轴看,首位从“宅车手”转变为真车手的,是2019 年FIA WTCR 世界房车杯年度冠军罗伯特·米切利斯。当年,为了成为《Grand Prix Legends(大奖赛传奇)》这款游戏的全球第一玩家(该国职业车手加珀. 韦伯是其追赶目标),年少的匈牙利人差点被大学勒令退学。随后,如许多传奇那般,过程和结局都向好的方向发展。
  “那时的网络连接还是‘电话线’,为在游戏中刷出更好的圈速,我可以将其他任何事都抛之脑后,只想证明给大家自己最快,如此动力激发我的潜力。外加加珀(韦伯)的推荐,我幸运地获得驾驶真实赛车的机会。赛车生涯就这么展开。”米切利斯在加冕世界冠军后的一段采访中表示。

  一些“宅车手”的传奇赛车故事不时上演——恩佐·贝尼托,這位意大利玩家在2019年初的ROC王中王争霸赛中,首度驾驶赛车就接连击败IndyCar年度冠军瑞恩·亨特雷和FE电动方程式总冠军卢卡斯·迪格拉西,刷屏网络世界,被称为“宅车手的胜利日”。
  曾是厨师学徒的两届F1电竞总冠军布兰登·李已是汉密尔顿的“队友”,不仅在真实模拟器上辅助梅赛德斯赛车的研发工作,还时常跑英国国内赛事娱乐,又领着一份体面的工资,这些年,也见证其“宅男”的超重体型不复存在,人也变得健康帅气。
  如今,新生代F1车手更是家中必备“家用”模拟器,闲暇时拿网络比赛保持状态。其中,“难得一见的天才”马克斯·维斯塔潘、“迈凯伦英国未来”兰多·诺里斯更是“上瘾者”。他们不仅互相切磋,还曾组团拿下知名平台iRacing所举办的斯帕24小时赛胜利。后者最近更是将自己“模拟器人生”通过网络直播传播,成为一名新晋“网红”。

模拟现实的差别


  很多人会问究竟如今的模拟赛车和模拟器以及真实赛车有多大区别。《汽车之友》·冲程与曾测试过雷诺F1模拟器的旅欧方程式车手叶一飞交流,近来,他也在知名网站THE RACE主办的主流模拟赛车赛事——ALL STAR CUP里拥有精彩表现。   《汽车之友》·冲程:作为一名年轻车手,最近为何投身到模拟赛车里?
  叶一飞:这算是大势所趋……去年11月,我就提前购入模拟器了。最近也是因為疫情,测试、比赛都推迟或取消。所以,在家除了自我的体能及身体素质训练,只能用模拟器进行驾驶训练。很多其他的车手也在线上,我们可以“练车”“交流”还有“娱乐”。
  《汽车之友》·冲程:作为专业赛车手,你觉得如今“家用”模拟器拟真度如何?
  叶一飞:现在的“家用”模拟器已做得比以前真多了!在专业设备的扶持下——套专业力回馈方向盘,加上不管是液压还是油压的踏板,加配上好的显示装备。配上例如iRacing或是RFactor2这样拥有不错业内口碑的硬核软件,能比较好还原出转向过度、转向不足和刹车锁死的方向盘反馈。但模拟器仅有方向盘的反馈,没有对腰背部,离心力的回馈,没有车动态上的感知,所以控车的难度要比现实还大些,很容易失误打转。
  《汽车之友》·冲程:你觉得专业车手与玩家,谁会在家用模拟器上跑得更快?
  叶一飞:在硬核软件里,基本上可以套用现实中的跑法。但模拟器软件还是有些小窍门,也就是Bug,如果你能找到这种机制,就能够赢得不少时间,这就是圈里面所说的电竞开法。所以……玩家的“出发点”是不一样的。特别是,老一辈的车手(我的教练尼尔·贾尼),可能刚上手需要交不少学费。
  《汽车之友》·冲程:你职业生涯开过专业级模拟器么?给我们讲讲它与真实的差别。
  叶一飞:去年,我开过雷诺F1车队在恩斯通基地的模拟器。差别?他们是工业级的产物!外观上看首先有个车架进去,车体的布局一样,并且是用投影环幕的显示,算是1:1等比例的吧。具我了解,一般模拟器部门有多位工程师分别负责硬件和软件的研发,就是希望把东西做的更极致——其实主要不是单纯锻炼车手,更是为研发赛车而准备的,比如很多空气动力学套件是在模拟器上被验证的。但从驾驶感觉上,和家用的区别不是特别大,和真实还是存在不小差距。但我相信随着科技的发展,有机会更完美。
  《汽车之友》·冲程:疫情期间,频繁的模拟器对你的新赛季备战有什么好处?
  叶一飞:肯定有好处。在家若没模拟器的辅助,只是单纯的体能训练,肯定不够的。模拟器可以练习很多东西,比如说排位赛,你可能只有一圈做成绩,可练习你的极端抗压能力。正赛,例如起步反应力,头圈的攻防战,跑出快而稳的比赛,还有制定比赛策略。最重要有真人的竞争感。同样,我们也有软件可以分析行驶数据,帮助我们不断提升驾驶能力。

我的看法


  模拟赛车赋予赛车更多的可能性
  无论是电竞赛车,还是模拟赛车,都是赛车运动拥抱“数字时代”的最佳方式。按做过相关行业调查的人士透露,不少玩家都未曾看过真实赛车比赛,却不妨碍他们在虚拟世界享受速度与激情。毕竟,真实的赛车太烧钱了,不是消费者可以轻易触及的!靠电竞“引流”显然是赛事方可以做的。
  在中国发展如何?由F1中国大奖赛推广商——久事(智慧)体育举办的首届F1电竞中国冠军赛已产生极大的反响,有职业战队参与的“第二季”即将打响。
  此前,在中国著名车手崔岳——这位模拟赛车如今的极力推广者发起下,不少名头很大的赛事先后举办,奖金也不错。例如:世界赛车电竞超级大赛(WERC),中国电竞赛车职业联赛(CERC)等,吸引到诸多国内高手参赛。其中包括签约F1世界冠军费尔南多·阿隆索的电竞车队的“圈中红人”高翔等人。
  当然,国内赛车电竞的参赛基数和水准,和世界顶尖水准有着距离,但纵观其他电竞领域,中国选手碾压老外的表现,很可能,在首位中国F1正赛车手出现前,中国很可能会迎来一位冠军级的赛车电竞选手。至少,周冠字在首次“虚拟F1大奖赛”的意外获胜给了我们遐想。
其他文献
“旅行限制”提前结束砂石首战  按拉力圈的小道消息,早在墨西哥-瓜纳华托拉力赛的前夜,奥吉尔就十分不满WRC还想继续办赛,一边用自己“六冠王”的威望呼吁叫停,同时做好“自行罢赛”的极端举措。直至周五,整个服务区中根本没人“睬他”,大家还在绞尽脑汁想着如何在全年最标志性的砂石赛段El Chocolate里提升表现。  周五午后,离瓜纳华托不远的地区出现疑似(随后确诊)的“新冠”患者,为赛事投入甚多的
康宁早在20世纪80年代就以电视技术和消费产品进入了中国市场。时至今日从知名的大猩猩玻璃,到生命科学器皿;从光通信市场到显示科技技术;更有移动消费电子产品市场与汽车类别细分产品。康宁Corning在特殊玻璃,陶瓷,光学物理领域一直占领着技术高地。越发强壮的“大猩猩”  康宁大猩猩玻璃问世十年,历经不断升级,始终紧跟现代设备设计的节奏。时间回溯至2007年,斯蒂芬-乔布斯为第一代iPhone尋求屏幕
我叫Gloria,目前是一名職业舞者和模特,每次结束繁忙的工作之后,都感到无比的疲倦,不过当朋友说要去参加赛道日的时候,我就会立刻来了精神,就算不是自己开,也要坚持坐在副驾位上,感受在赛道里奔跑的每一分钟。话说回来,我这么拼命工作,就是想攒够钱买一辆属于我的车,改装它,然后开着它去跑赛道。  至于说为什么我偏偏喜欢飞度GK5,也许只是因为身边的朋友都在玩吧,我开过也坐过,时间久了,对这款车就有着莫
AF:自这款全新车型发起预售以来,什么样的配置最受欢迎?消费者最青睐全新路虎揽胜极光L的哪些特点?  RichardShore:毫无疑问,我们为中国市场特别打造的首发版配置非常受欢迎。  拥有独特撞色设计的首发版,共推出贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种特别的外观配色组合。其中,首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶的配色广受女性车主欢迎。值得骄
全新Big Bang法拉利腕表设计灵感源于法拉利赛车的时尚格调,表壳另外一側可见“Ferrari”标识以明亮的鲜红色装饰于经典的“三明治结构”表壳之上。Big Bang法拉利腕表直径45毫米,有钛金(限量典藏1000枚)、王金(限量典藏500枚),及单向碳纤维(限量典藏500枚)三种材质可供选择。佩戴者亦可以选择两种表带:Alcantara材质内衬黑色天然橡胶,搭配法拉利内饰风格的红色缝线,以及灵
當我们看到赛车类电影里炫酷的高速追逐画面时,我们不禁惊叹,这是如何傲到的?实际上,专业的汽车摄影公司Pursuit Systems想到一个主意,那便是专门定制一台用于高速追逐拍摄的改装车—福特Edge ST。福特Edge ST于2018年北美车展正式发布,这款由FordPerformance调校的高性能SUV首次挂上了“ST”徽标;为了对得起这个徽标,向奔驰、宝马高性能 SUV看齐,福特决定和Pu
作為整场主题论坛的首位发言嘉宾,Ralf Brandstatter先生用这篇名为“On the way to zero”(即“行走在通往零碳的康庄大道上”),从整个集团的高度简略概括了这一“大船调头”之举的最新进展和核心举措。  在整篇演讲的开头,Ralf Brandstatter先生为我们重新梳理了两份之于美洲和欧洲颇为重要的绿色协定的核心指标:根据《巴黎协定》相关要求,到2030年,美国会将本
4月25日,一汽-大眾探岳GTE正式上市,推出豪华版和尊贵版两款车型,新车提供5种驾驶模式。同时,一汽-大众发布GTE技术品牌。  GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌,GT意为GranTurismo,来自大众高性能家族产品序列,传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因,E代表electric,是大众集团新能源家族的身份标识。  新车在外观和内饰方面都相较燃油版做了升级,比如前格栅的GTE标
1. SPARCO PRO2000座椅搭配自家的四点式安全带2.秀山大灯灯组3.红色的AP Racing 5200四活塞刹车卡钳非常显眼4. Tomei钛合金中尾段排气的尾嘴部分有烧蓝效果  这辆九代斯巴鲁Impreza WRX(GD)目前在街头的能见度已经不高了,不过它的可玩性依然不低,只要你对JDM还存有一腔热情,乐趣始终还是能找到的。动力移植不难办  既然是一辆普通的Impreza WRX车
所以可以这么说,在DS 7 Crossback落地深圳国产前,所有的国产DS车型都处于一个尴尬的过渡阶段。在这次升级改款中,具有象征意义的DS 5并没有纳入2018款升级,因此ADAS驾驶辅助系统与现款DS 5无缘(DS 5仅有车道偏离预警),而DS 5预计将在2018年迎来全新换代车型;其次,目前在国内投产的DS 4S、DS 5LS以及DS 6都不算国际车型,也就是说是专为中国市场打造的版本,所