【摘 要】
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上跨运营高铁现浇施工相对其他上跨工程存在更大安全风险。以铁路桥梁现浇支架设计技术积累为依托，结合郑徐客专上跨某高速铁路（31．85＋4×32．7＋31．85）m连续梁支架体系工程实例，对
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上跨运营高铁现浇施工相对其他上跨工程存在更大安全风险。以铁路桥梁现浇支架设计技术积累为依托，结合郑徐客专上跨某高速铁路（31．85＋4×32．7＋31．85）m连续梁支架体系工程实例，对上跨运营高铁现浇连续梁支架体系结构设计、防护体系和计算方法进行了论述，并重点对支架形式、荷载及其组合、控制工况、模型建立、结构计算进行综合分析，以期对其他上跨运营高铁现浇连续梁支架体系设计提供借鉴。
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