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摘 要 针对商品车车架上的VIN码打印部位有锈蚀问题，造成VIN码拓号不清晰，影响整车质量。本文将浅谈汽车VIN码打印部位出现锈蚀原因与决解方案。
关键词 VIN码锈蚀 溶剂稀释型超薄硬膜防锈油
一、前言
商品车车架上的VIN码打印部位有锈蚀问题，造成VIN码拓号不清晰。已成为汽车生产厂家克服比较困难的问题。本文对商品车车架上的VIN码打印部位锈蚀产生的原因进行分析，并提供初步决解方案。
二、生产现状
由于长时间在室外停放，商品车车架上的VIN码打印部位出现锈蚀，。造成VIN码拓号不清晰，影响整车质量。据统计，出现VIN码打印部位锈蚀的车辆占商品车整车比例的25%左右。
装配车间的补漆工艺：商品车下线后操作者使用手喷漆对VIN码打印部位进行补漆。
三、原因分析
金属锈蚀的根本原因为热力学上的不稳定，有被腐蚀的趋势。在干燥空气中与空气中的O2、H2S等发生化学反应生成氧化物的化学腐蚀，但因膜紧密。阻隔进一步侵蚀，不是锈蚀的主因。而在潮湿空气中极薄水膜下构成腐蚀电池的电化学腐蚀。这是在空气锈蚀的主因。
喷漆性能、适用环境：手喷漆的主要成分为丙烯酸漆。丙烯酸漆具有易干燥、附着力好、耐热、保光、保色性能优良等特点。但丙烯酸漆抗氧化性较差。对环境要求较高，阴雨、潮湿、寒冷天气、气温过低时对喷漆质量影响较大，喷漆颗粒粘度过低、漆液低于20%时易造成遮盖力不足的问题。
补漆工艺：手喷漆工艺适用性较差，最好的工艺性为二次喷涂且时间间隔在30min以上，工序流程成本较大。 由于手喷漆一般具有较强挥发性及刺激性，不适用于排风状况较差的厂房大规模生产时使用。
四、初步决解方案
为解决漆料成分选取问题，我们从大量的补漆材料中选取2种适用于现生产的漆料进行对比分析：
a方案：由于涂装车间长期并大量使用电泳修补漆，与厂家长期合作，优先考虑使用电泳修补漆替代手喷漆。电泳修补漆在抗氧化性上远远大于手喷漆。但电泳修补漆不耐紫外线，在强光下不能长期防锈。我厂生产的二类底盘较多，部分下线的二类车长时间停放在室外，对VIN码的防锈效果影响较大，其次电泳漆为桶装，转换成灌装成本提高较大，喷涂时需使用喷枪。气味较大，受工艺场地的影响，不宜在生产线上推广，生产成本较高。
b方案：寻找一种新的材料：溶剂稀释型超薄硬膜防锈油。溶剂稀释型超薄硬膜防锈油由基础油、油溶性防锈添加剂、助剂等物质组成。溶剂稀释型超薄硬膜防锈油能置换出金属表面的手汗、吸附水及有害成分，形成由油溶性防锈添加剂吸附而形成的保护膜，可根据需要制成快干型薄膜层或超薄层防锈油，也可制成防锈润滑两用油使一油多功能。具有良好的抗氧化性及抗紫外线性，同时适用于整车及二类底盘车。操作工艺简单，无明显气味。适用于大规模生产线上推广。由于溶剂稀释型超薄硬膜防锈油以矿油为介质，依赖石油资源，对于快干油和硬膜防锈油存在安全隐患，不易清洗、易挥发等问题。由于挥发性较高，且无法再次添加稀释剂，造成的浪费较大。
为确定最优方案，对a、b两种工艺方案及原工艺方案（手喷漆c方案）经行对比实验：
盐雾实验（72h）： a：出现锈蚀；b：无锈蚀；c：锈蚀严重；
露天实验（半年）：a：两个月出现锈蚀；b：无锈蚀；c：1个月出现锈蚀。
操作工艺：a：使用手喷枪喷涂；b：使用毛刷均匀涂抹；c：直接喷涂。
是否影响VIN码拓印：漆面干固后均不影响VIN码拓印。
单台成本：a：0.45（元）；b：0.174（元）；c：0.11（元）。
挥发性：a：有挥发性，但可添加稀释剂；b：溶剂有挥发性，需密封、且无法添加稀释剂。c：罐装，不考虑挥发。漆液低于20%时易造成遮盖力不足。
试验结果表明，溶剂稀释型超薄硬膜防锈油（SF/Y120G）防锈效果优于电泳修补漆、手喷漆。
目前，溶剂稀释型超薄硬膜防锈油已在我公司实施，经过跟踪验证、已取得了良好的防锈效果。
工艺过程如炼铁成钢，需要不断的切磋锤炼，一个简单的改动可能就起到了意想不到的效果，小小的一个举措，却能解决一个长期萦绕的困扰，而成功有时只是一个偶然，同时也成为必然，只要我们能在日常的工作生活中不断积累探索，就一定会找到解决问题的答案。其实智慧，就是不断的发现。
（作者单位：沈阳金杯车辆制造有限公司）
关键词 VIN码锈蚀 溶剂稀释型超薄硬膜防锈油
一、前言
商品车车架上的VIN码打印部位有锈蚀问题，造成VIN码拓号不清晰。已成为汽车生产厂家克服比较困难的问题。本文对商品车车架上的VIN码打印部位锈蚀产生的原因进行分析，并提供初步决解方案。
二、生产现状
由于长时间在室外停放，商品车车架上的VIN码打印部位出现锈蚀，。造成VIN码拓号不清晰，影响整车质量。据统计，出现VIN码打印部位锈蚀的车辆占商品车整车比例的25%左右。
装配车间的补漆工艺：商品车下线后操作者使用手喷漆对VIN码打印部位进行补漆。
三、原因分析
金属锈蚀的根本原因为热力学上的不稳定，有被腐蚀的趋势。在干燥空气中与空气中的O2、H2S等发生化学反应生成氧化物的化学腐蚀，但因膜紧密。阻隔进一步侵蚀，不是锈蚀的主因。而在潮湿空气中极薄水膜下构成腐蚀电池的电化学腐蚀。这是在空气锈蚀的主因。
喷漆性能、适用环境：手喷漆的主要成分为丙烯酸漆。丙烯酸漆具有易干燥、附着力好、耐热、保光、保色性能优良等特点。但丙烯酸漆抗氧化性较差。对环境要求较高，阴雨、潮湿、寒冷天气、气温过低时对喷漆质量影响较大，喷漆颗粒粘度过低、漆液低于20%时易造成遮盖力不足的问题。
补漆工艺：手喷漆工艺适用性较差，最好的工艺性为二次喷涂且时间间隔在30min以上，工序流程成本较大。 由于手喷漆一般具有较强挥发性及刺激性，不适用于排风状况较差的厂房大规模生产时使用。
四、初步决解方案
为解决漆料成分选取问题，我们从大量的补漆材料中选取2种适用于现生产的漆料进行对比分析：
a方案：由于涂装车间长期并大量使用电泳修补漆，与厂家长期合作，优先考虑使用电泳修补漆替代手喷漆。电泳修补漆在抗氧化性上远远大于手喷漆。但电泳修补漆不耐紫外线，在强光下不能长期防锈。我厂生产的二类底盘较多，部分下线的二类车长时间停放在室外，对VIN码的防锈效果影响较大，其次电泳漆为桶装，转换成灌装成本提高较大，喷涂时需使用喷枪。气味较大，受工艺场地的影响，不宜在生产线上推广，生产成本较高。
b方案：寻找一种新的材料：溶剂稀释型超薄硬膜防锈油。溶剂稀释型超薄硬膜防锈油由基础油、油溶性防锈添加剂、助剂等物质组成。溶剂稀释型超薄硬膜防锈油能置换出金属表面的手汗、吸附水及有害成分，形成由油溶性防锈添加剂吸附而形成的保护膜，可根据需要制成快干型薄膜层或超薄层防锈油，也可制成防锈润滑两用油使一油多功能。具有良好的抗氧化性及抗紫外线性，同时适用于整车及二类底盘车。操作工艺简单，无明显气味。适用于大规模生产线上推广。由于溶剂稀释型超薄硬膜防锈油以矿油为介质，依赖石油资源，对于快干油和硬膜防锈油存在安全隐患，不易清洗、易挥发等问题。由于挥发性较高，且无法再次添加稀释剂，造成的浪费较大。
为确定最优方案，对a、b两种工艺方案及原工艺方案（手喷漆c方案）经行对比实验：
盐雾实验（72h）： a：出现锈蚀；b：无锈蚀；c：锈蚀严重；
露天实验（半年）：a：两个月出现锈蚀；b：无锈蚀；c：1个月出现锈蚀。
操作工艺：a：使用手喷枪喷涂；b：使用毛刷均匀涂抹；c：直接喷涂。
是否影响VIN码拓印：漆面干固后均不影响VIN码拓印。
单台成本：a：0.45（元）；b：0.174（元）；c：0.11（元）。
挥发性：a：有挥发性，但可添加稀释剂；b：溶剂有挥发性，需密封、且无法添加稀释剂。c：罐装，不考虑挥发。漆液低于20%时易造成遮盖力不足。
试验结果表明，溶剂稀释型超薄硬膜防锈油（SF/Y120G）防锈效果优于电泳修补漆、手喷漆。
目前，溶剂稀释型超薄硬膜防锈油已在我公司实施，经过跟踪验证、已取得了良好的防锈效果。
工艺过程如炼铁成钢，需要不断的切磋锤炼，一个简单的改动可能就起到了意想不到的效果，小小的一个举措，却能解决一个长期萦绕的困扰，而成功有时只是一个偶然，同时也成为必然，只要我们能在日常的工作生活中不断积累探索，就一定会找到解决问题的答案。其实智慧，就是不断的发现。
（作者单位：沈阳金杯车辆制造有限公司）