【摘 要】
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考虑前方交通状态对驾驶行为的影响，提出了新的交通流格子模型。通过线性稳定性和非线性分析，获得了改进模型的中性稳定性条件和 mKdv 方程密度波解。理论分析和数值模拟表明，驾
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考虑前方交通状态对驾驶行为的影响，提出了新的交通流格子模型。通过线性稳定性和非线性分析，获得了改进模型的中性稳定性条件和 mKdv 方程密度波解。理论分析和数值模拟表明，驾驶员通过关注前方交通状态，选择平稳的驾驶行为，减少不必要的加减速行为，保证车辆的平稳运行，从而进一步改善交通，增强交通流的稳定性。
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