【摘 要】
：
以近尾洲二线船闸总体布置方案研究为例,根据船闸布置原则,从最大、最小轴距和电站扩机施工、管理区布置、施工用地等8个方面技术经济指标出发,重点论述了二线船闸总平面布置方案的比选思路。研究表明:扩建近尾洲二线船闸与已有一线船闸轴间距为155 m,采用船舶曲线进闸、直线出闸,同时下游靠船墩布置在引航道河侧的方案为优,研究成果可为电站扩机旁新建二线船闸工程提供借鉴。
【机 构】
：
湖南省湘水集团有限公司,湖南省交通规划勘察设计院有限公司
论文部分内容阅读
以近尾洲二线船闸总体布置方案研究为例,根据船闸布置原则,从最大、最小轴距和电站扩机施工、管理区布置、施工用地等8个方面技术经济指标出发,重点论述了二线船闸总平面布置方案的比选思路。研究表明:扩建近尾洲二线船闸与已有一线船闸轴间距为155 m,采用船舶曲线进闸、直线出闸,同时下游靠船墩布置在引航道河侧的方案为优,研究成果可为电站扩机旁新建二线船闸工程提供借鉴。
其他文献
根据以往入口治超设施的建设经验、试运行期间数据和系统精确度调校方法,结合工程实际情况,在确保系统本身质量可靠基础上,就影响计重精度的各方面因素进行分析,并提出相应的保证措施。
为了解决传统大型支架预压运输成本高、吊装费用高和施工风险高的“三高”难题,保证预压效果,开发了大型支架预压自动控制技术,阐述其原理并在实际项目中进行了应用。与传统预压方法对比,大型支架预压自动控制技术节省了成本、降低了风险且效果良好。
通过在im-Pd/Al2O3催化剂的表面有效包裹导电的碳层,形成碳包裹催化剂(Pd/Al2O3@C),并通过一系列的表征手段对催化剂的结构特性进行了分析,并系统研究了催化剂催化加氢还原Cr(Ⅵ)性能,考察催化剂的催化性能。为比较包裹碳催化剂的炭化温度影响,制备了系列不同炭化温度的im-Pd/Al2O3@C催化剂。作为对比,同时制备了SiO2包裹催化剂(i
以桑植双门岛大桥为例,就水中系梁单壁有底钢套箱施工方案的结构设计、数值分析与施工技术进行介绍,为今后类似工程的方案选择、钢套箱设计和施工提供参考。
依托某污水管顶管井深基坑近接高架桥梁工程,基于Midas Gts Nx建立基坑与桥梁三维有限元模型,研究了顶管井深基坑开挖对基坑稳定性及桥梁桩基变形影响与坑外注浆加固保护措施对桥梁位移的控制效果,通过现场监测验证了加固参数的有效性。研究结果表明:顶管井基坑开挖过程中工作井井壁最大水平位移出现在井壁中上部;顶管井基坑开挖对桥梁桩基变形影响较大,引起桩基向基坑发生侧移,且桩身中部位移最大,施工过程中应对邻近基坑侧桥梁桩、基桩身中部水平位移进行重点监测;在采取坑外注浆加固措施下,桥梁桩基沉降及水平位移显著减小,
大跨径拱桥主拱圈采用贝雷拱架现浇施工时,受贝雷拱架强度及刚度限制,一般采用分环法,若分环不合理易造成拱架失稳导致安全事故发生。结合110 m跨径箱肋拱桥主拱圈采用贝雷拱架分环现浇施工,数值模拟分析主拱圈分环、加载拱圈、已成环拱体与贝雷拱架联合承力特性,为科学分环提供参考,通过工程实例进行验证,确认其安全可行。
以A-70石油沥青为基质沥青,掺入3%布敦岩沥青,对AC-20C沥青混合料改性。在室内开展相关材料和配合比设计试验,对混合料水稳定性、高温稳定性、低温性能等路用性能进行评价,并与同级配SBS改性沥青AC-20C沥青混合料路用性能进行对比研究。结果表明:BRA改性AC-20C混合料与SBS改性沥青AC-20C混合料相比,其高温稳定性和水稳定性更优,而其低温性能略低于后者,但满足改性沥青混合料技术要求,具有良好的改性效果和推广价值。
根据内河船闸工程建设质量管控特点与难点,在全面推行船闸工程施工标准化建设基础上,建立“工程实施有标准、工艺操作有程序、实施过程有控制、建设结果有考核”的船闸工程建设质量管控体系,推动船闸工程质量水平提升;同时结合基于施工标准化的质量管控体系在湖南省湘江高等级航道重点建设项目中的应用实践,提出强化船闸工程质量管控的措施建议,为类似工程建设管理提供参考。
本研究建立了负化学源-气相色谱质谱法(NCI-GC-MS)联用技术定量分析塑料儿童玩具中的短链氯化石蜡(C
10—C
13)的分析方法。样品经正己烷超声提取,浓硫酸净化后,采用负化学源-气相色谱质谱仪测定,以外标法定量,得到了较宽的线性范围和较低的定量检出限。短链氯化石蜡(C
10—C
13)的系列浓度为:3.125—50 mg·L
−1,相关系数(r)在0.997以上。方法检出限为0.036 g·kg
新发展格局背景下构建综合立体交通网对水运提出了新的发展要求。从航道、港口布局对“一江一湖四水”水运高质量发展布局思路进行论述,提出以洞庭湖为中心,以“四水”为主线,对接长江黄金水道,全面提升航道等级,实现航道通江达海、高效畅通;提出依据集约化、规模化发展定位,构筑以岳阳港为航运枢纽的“一枢纽,多重点,广延伸”港口体系,对湖南省水运高质量发展具有指导作用。