【摘 要】
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渐开线齿形是目前使用最普遍的一种齿形,然而,由于制造误差和弹性变形的影响,轮齿在啮合时具有受载不均匀、冲击大和寿命短等缺点,特别是重型装载机所用的非标齿轮,传动缺点
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渐开线齿形是目前使用最普遍的一种齿形,然而,由于制造误差和弹性变形的影响,轮齿在啮合时具有受载不均匀、冲击大和寿命短等缺点,特别是重型装载机所用的非标齿轮,传动缺点更明显,所以有必要对轮齿齿廓进行修形,达到降低噪音、提高承载能力和延长使用寿命的目的。根据国内外的生产实践和理论分析,并结合公司齿轮项目产品采用渐开线齿廓分段计算的方法,对渐开线齿廓进行修形设计(K形齿)。通过在HOFLER数控成型磨齿机上完成修形工艺,使齿形具有12～44μm修形量,齿向具有25～88μm修形量,经轮齿检测合格安装使用两年多时间里,齿轮传动一直平稳,整机仍正常运行,并且噪音降低了约20%。
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