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利用ADAMS／View建模软件，建立某MPV麦弗逊式前独立悬架的虚拟样机模型，采用左侧车轮上下跳动的分析方法，完成了悬架的运动学仿真与分析，得到主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束角等特性曲线，分析了前轮定位参数对整车性能的影响。其主销内倾角变化量偏大，不利于汽车操纵稳定性，可以以改变前轮主销内倾角为重点对前悬架作优化设计。