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[摘 要]本文针对高速动车组厨房水系统检修工艺展开分析，对厨房水系统的检修工艺进行了详细阐述和说明。在实际检修过程中，随着检修深度的增加，面对的故障类型也会越来越多，检修工艺方法的研究是一个递进的过程，本文旨在对提高检修效率提供借鉴。
[关键词]动车组 水系统 检修工艺
中图分类号：U266 文献标识码：U 文章编号：1009-914X（2014）07-0059-01
一.高速动车组厨房水系统的基本功能：
高速动车组给水系统主要是对厨房系统中的用水設备进行供水，实现对厨房水的处理。
水系统的核心功能是存储、运输和保存车上供乘务人员和乘客使用而注入的饮用水。
目前，动车组厨房内配有洗涤池和排水槽、开水炉、制冰机与热水器等用水设施，这些设施在使用的过程中对水系统的功能性要求比较高，要求其可以供应具有饮用水质量的纯净水，同时可将污水回送到污物箱内储存。
二.水系统的基本组成
鉴于以上对高速动车组厨房水系统的介绍，由于大量的用水设备以及对饮水质量的高要求，厨房供水系统必定是一个复杂的系统，它可以划分为单个的分支系统。
按照不同的安装区域，水系统组成包括表1所示的部分：
整套厨房装置的供水与水处理通过给水模块完成。给水模块作为一整套设备配置于餐车的车下。通过位于车厢两侧的注水管口给水模块的700升净水箱注水。通过液位指示器显示注水程序。经水箱中的测量传感器（浮子）感应净水箱的注水水位并传递给液位指示器。通过激活液位指示器处的按钮，当前的注水水位被显示约10-15秒。在给水箱注水时必须连续控制注水水位。
当净水箱满时，必须结束注水过程。经泵和相应的阀给餐车（厨房）注水。
用几根管连接饮用水系统的主要部件。管及水系统的相关配件都由不锈钢制成（一些阀由铜制成）。它们满足饮用水卫生规则。管位于车体外侧。它们是隔热的并带伴热。
在车内区域，餐车（厨房）水系统负责给洗涤和排水槽、开水炉、热水器和制冰机供应经过过滤的干净饮用水。
如图1所示为水系统的配置图。其中，止回阀布置在压力容器、水过滤器和不同用水装置的前面。泵产生的压力通过此止回阀保持在管路中。用水装置处的压力保持在一定范围。通过管中的压力传感器持续感应管压力。如果在餐车（厨房）用水期间或在洗涤过程中管压力降低至某值以下，压力泵启动并产生管路内的压力。当管压力达到一定值时，泵将再次关断。节流阀和电磁阀布置在用水装置的后面。在正常运行中，电磁阀关闭。电磁阀每小时打开两次，每次打开2分钟，约12-15升/分钟水流经节流阀循环返回至净水箱。
净水通过闭合的循环管路引入用水设备。为卫生起见，闭合循环管路中配有水过滤器；为避免压力波动，管路中还配有膨胀容器（隔膜压力容器）。压力容器、水过滤器和不同用水设备前面设有止回阀。
三.水系统检修工艺
餐车（厨房）水系统给洗涤和排水槽、开水炉、热水器和制冰机供应干净并经过过滤的饮用水。由于卫生原因，水过滤器集成到密闭的环形管路中并避免集成在其中的膨胀水箱的压力波动。由于水系统主要集成在车内，以下主要对厨房水系统检修工艺进行分析和研究。
1.电器柜测试：
1）打开电器控制柜电源，并且打开电器控制柜门；
2）按下每个测试漏电断路器的测试按钮“T”，检查确认漏电断路器须释放开；
3）关闭电器控制柜门及电源。
2.水系统功能测试
BC04车车下水箱注水，厨房供电，操作电气控制面板上的按钮，检查给排水功能是否正常。
在乘务员室的HMI上检查厨房系统是否有故障。刚入厂的车车下水箱为空，因而厨房电器柜上的水系统故障按钮灯亮起。车下上水后，电器柜的水系统启动按钮亮起。
持续按下水系统启动按钮，直至指示灯熄灭，水系统启动。大约1分钟后，整个水系统应注满水。
四.水系统故障诊断和检修举例
1、制冰机、热水器等用水设备无法正常上水：
检查水箱上水正常，但制冰机、热水器等仍无法正常上水，可能的故障是水系统中的滤水器发生堵塞。此时可打开滤水器并联的手控阀，观察上水是否正常，即可判断是否为滤水器发生堵塞。
2、压力计无压力指示：
水系统中的用水设备供水正常，但压力计指示管路中无压力，或压力很小，始终低于正常值。此时，检查是否将排水阀打开，再测试压力计压力。也可能是排水电磁阀损坏，予以更换。
3、可能引起自动止动的故障：
（1）净水箱排空；
（2）水泵有缺陷/故障（系统处于止动操作）；
（3）控制传感器S1（零件项16）有缺陷/故障；
（4）供水系统的所有故障由简餐车（厨房）控制面板上的红色指示灯“Water System Fault”（“供水系统故障”）指示。
五、总结
在实际的高速动车组厨房水系统检修过程中，通常会面临许多突发性故障，需要对整个厨房水系统的结构、功能、原理等有比较系统、全面的掌握，以应对各类突发故障；同时在检修过程中不断优化升级检修工艺、方法，对实际生产有十分重要的意义。
参考文献
[1] 铁道部.《CRH3C型动车组三级修规程（试行）》，2010年11月.
[关键词]动车组 水系统 检修工艺
中图分类号：U266 文献标识码：U 文章编号：1009-914X（2014）07-0059-01
一.高速动车组厨房水系统的基本功能：
高速动车组给水系统主要是对厨房系统中的用水設备进行供水，实现对厨房水的处理。
水系统的核心功能是存储、运输和保存车上供乘务人员和乘客使用而注入的饮用水。
目前，动车组厨房内配有洗涤池和排水槽、开水炉、制冰机与热水器等用水设施，这些设施在使用的过程中对水系统的功能性要求比较高，要求其可以供应具有饮用水质量的纯净水，同时可将污水回送到污物箱内储存。
二.水系统的基本组成
鉴于以上对高速动车组厨房水系统的介绍，由于大量的用水设备以及对饮水质量的高要求，厨房供水系统必定是一个复杂的系统，它可以划分为单个的分支系统。
按照不同的安装区域，水系统组成包括表1所示的部分：
整套厨房装置的供水与水处理通过给水模块完成。给水模块作为一整套设备配置于餐车的车下。通过位于车厢两侧的注水管口给水模块的700升净水箱注水。通过液位指示器显示注水程序。经水箱中的测量传感器（浮子）感应净水箱的注水水位并传递给液位指示器。通过激活液位指示器处的按钮，当前的注水水位被显示约10-15秒。在给水箱注水时必须连续控制注水水位。
当净水箱满时，必须结束注水过程。经泵和相应的阀给餐车（厨房）注水。
用几根管连接饮用水系统的主要部件。管及水系统的相关配件都由不锈钢制成（一些阀由铜制成）。它们满足饮用水卫生规则。管位于车体外侧。它们是隔热的并带伴热。
在车内区域，餐车（厨房）水系统负责给洗涤和排水槽、开水炉、热水器和制冰机供应经过过滤的干净饮用水。
如图1所示为水系统的配置图。其中，止回阀布置在压力容器、水过滤器和不同用水装置的前面。泵产生的压力通过此止回阀保持在管路中。用水装置处的压力保持在一定范围。通过管中的压力传感器持续感应管压力。如果在餐车（厨房）用水期间或在洗涤过程中管压力降低至某值以下，压力泵启动并产生管路内的压力。当管压力达到一定值时，泵将再次关断。节流阀和电磁阀布置在用水装置的后面。在正常运行中，电磁阀关闭。电磁阀每小时打开两次，每次打开2分钟，约12-15升/分钟水流经节流阀循环返回至净水箱。
净水通过闭合的循环管路引入用水设备。为卫生起见，闭合循环管路中配有水过滤器；为避免压力波动，管路中还配有膨胀容器（隔膜压力容器）。压力容器、水过滤器和不同用水设备前面设有止回阀。
三.水系统检修工艺
餐车（厨房）水系统给洗涤和排水槽、开水炉、热水器和制冰机供应干净并经过过滤的饮用水。由于卫生原因，水过滤器集成到密闭的环形管路中并避免集成在其中的膨胀水箱的压力波动。由于水系统主要集成在车内，以下主要对厨房水系统检修工艺进行分析和研究。
1.电器柜测试：
1）打开电器控制柜电源，并且打开电器控制柜门；
2）按下每个测试漏电断路器的测试按钮“T”，检查确认漏电断路器须释放开；
3）关闭电器控制柜门及电源。
2.水系统功能测试
BC04车车下水箱注水，厨房供电，操作电气控制面板上的按钮，检查给排水功能是否正常。
在乘务员室的HMI上检查厨房系统是否有故障。刚入厂的车车下水箱为空，因而厨房电器柜上的水系统故障按钮灯亮起。车下上水后，电器柜的水系统启动按钮亮起。
持续按下水系统启动按钮，直至指示灯熄灭，水系统启动。大约1分钟后，整个水系统应注满水。
四.水系统故障诊断和检修举例
1、制冰机、热水器等用水设备无法正常上水：
检查水箱上水正常，但制冰机、热水器等仍无法正常上水，可能的故障是水系统中的滤水器发生堵塞。此时可打开滤水器并联的手控阀，观察上水是否正常，即可判断是否为滤水器发生堵塞。
2、压力计无压力指示：
水系统中的用水设备供水正常，但压力计指示管路中无压力，或压力很小，始终低于正常值。此时，检查是否将排水阀打开，再测试压力计压力。也可能是排水电磁阀损坏，予以更换。
3、可能引起自动止动的故障：
（1）净水箱排空；
（2）水泵有缺陷/故障（系统处于止动操作）；
（3）控制传感器S1（零件项16）有缺陷/故障；
（4）供水系统的所有故障由简餐车（厨房）控制面板上的红色指示灯“Water System Fault”（“供水系统故障”）指示。
五、总结
在实际的高速动车组厨房水系统检修过程中，通常会面临许多突发性故障，需要对整个厨房水系统的结构、功能、原理等有比较系统、全面的掌握，以应对各类突发故障；同时在检修过程中不断优化升级检修工艺、方法，对实际生产有十分重要的意义。
参考文献
[1] 铁道部.《CRH3C型动车组三级修规程（试行）》，2010年11月.