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2万t重载组合列车联合制动时缓解后前涌的原因及对策
2万t重载组合列车联合制动时缓解后前涌的原因及对策
来源 :铁道机车车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cdp850911
【摘 要】
:
针对2万t重载组合列车联合制动时普遍存在的缓解后前涌现象,对联合制动时列车纵向力变化规律和机车司机操纵情况进行了综合分析,找出了缓解前涌的操纵原因,明确了减缓缓解前
【作 者】
:
曹记胜
王奇钟
李海龙
【机 构】
:
太原铁路局太原机务段,太原铁路局侯马北机务段,太原铁路局湖东电力机务段
【出 处】
:
铁道机车车辆
【发表日期】
:
2014年3期
【关键词】
:
缓解前涌
联合制动
电制动
最小有效减压量
长大下坡道
level before flood
joint brake
dynamic braking min
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针对2万t重载组合列车联合制动时普遍存在的缓解后前涌现象,对联合制动时列车纵向力变化规律和机车司机操纵情况进行了综合分析,找出了缓解前涌的操纵原因,明确了减缓缓解前涌的思路.在此基础上,通过试验分析,提出了减缓2万t重载组合列车缓解前涌的操纵方法.
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