【摘 要】
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城市轨道交通盾构隧道设备安装1米线通常是根据已经铺设完成的轨道面为参考基准进行放线,但为了满足施工进度,设备安装施工有时可能需要先于轨道铺设开始.鉴于此,本文提出了
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城市轨道交通盾构隧道设备安装1米线通常是根据已经铺设完成的轨道面为参考基准进行放线,但为了满足施工进度,设备安装施工有时可能需要先于轨道铺设开始.鉴于此,本文提出了进行平面位置投测的环缝平行偏距法和基于高精度自动跟踪测量全站仪在圆形盾构隧道中进行自由设站及免仪器高的1米线控制点测量方法.最后以福州市轨道交通某盾构区间为例进行实践验证,实现了高效、高精度的设备安装1米线控制点测量.
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