【摘 要】
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交通需求预测是合理规划交通运输系统的基础。传统的交通需求预测方法基于"四阶段"模式,主要面向大规模交通基础设施建设的需要,而对于短期、微观交通政策的研究表现出局限性
【机 构】
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东南大学交通学院,天津市城市规划设计研究院
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交通需求预测是合理规划交通运输系统的基础。传统的交通需求预测方法基于"四阶段"模式,主要面向大规模交通基础设施建设的需要,而对于短期、微观交通政策的研究表现出局限性。基于活动的交通需求预测方法以行为分析理论为基础,采用非集计理论建立模型,充分考虑了个人、家庭等多种因素,弥补了传统预测方法的不足,模型更为灵活。
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