【摘 要】
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以某机场双筒体塔台结构设计方案为背景,根据计算流体力学的基本原理,基于fluent软件建立计算模型,采用Realizablek-着湍流模型,数值模拟塔台表面风场风压。重点分析了在90&#
【机 构】
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同济大学结构工程与防灾研究所,同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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以某机场双筒体塔台结构设计方案为背景,根据计算流体力学的基本原理,基于fluent软件建立计算模型,采用Realizablek-着湍流模型,数值模拟塔台表面风场风压。重点分析了在90°风向角下塔台表面的风压分布特征。并在同样的条件下建立单筒体模型,对比塔台双筒和单筒表面的风压分布,分析了塔台两筒体之间的干扰作用。计算结果表明：塔台顶部的围护结构对塔台周围的风场改变较大,使围护结构处的筒体风压分布和两筒体处的风压分布区别较大;对比单筒体表面的风压分布,塔台两筒体之间的干扰作用明显。塔台的风压分布能
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