【摘 要】
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针对风力发电机组传动链出现的动态载荷问题,利用柔性多体动力学法对风力机进行参数化建模.运用叶素动量定理对叶片的气动载荷进行研究,并考虑叶尖损失、风剪切、塔影效应,分
【机 构】
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东北大学机械工程与自动化学院,沈阳,110819;东北大学理学院,沈阳,110819;沈阳工业大学风能技术研究所,沈阳,110023
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针对风力发电机组传动链出现的动态载荷问题,利用柔性多体动力学法对风力机进行参数化建模.运用叶素动量定理对叶片的气动载荷进行研究,并考虑叶尖损失、风剪切、塔影效应,分别建立简单齿轮箱和P-H-H(一级行星+二级平行轴齿轮传动)齿轮箱模型.以某2.5 MW风力机为例,对两种齿轮箱模型载荷进行对比,得出在正常发电的情况下,两种模型的载荷基本相同;但在紧急停车和掉网工况中,P-H-H齿轮箱模型的载荷较大.最后运用信号谱分析,发现在正常发电情况,齿轮箱输入轴频率小于5 Hz,但在紧急停车工况中,则会出现大量高频成分.
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