五款全新豪华车型的震撼亮相，这是捷豹路虎对今年上海车展的主题“拥抱变化”给予的回应。运动商务风格的全新捷豹XFL的全球首秀，独具匠心地打造了两种造型风格的全新外观设计，让人耳目一新，而多屏互联科技佐以专为中国市场打造的全新水晶质感挡杆，结合了中国客群喜爱的科技感，与传统的英伦美学，让这款车型的全球首发有种一枝独秀的倾心特别。而熟悉路虎品牌的中国车友，也在本次车展上看到了首次亮相中国的全新路虎卫士110 V8，作为路虎品牌历史上性能最为强悍的卫士车型，毫无疑问再一次诠释了只有路虎能打造出最好的极限全地形SUV的自信宣言，任何一个越野车爱好者，都很难把目光从全新路虎卫士110 V8身上移开;无独有偶，另一款全新路虎卫士90的亮相，则带着令人耳目一新的鲜活感，主打年轻群体的设计，平衡了极限全地形驾驶与都市日常出行的各方面需求，大家仿佛看到了一个和以往不太一样，年轻多元可变化的路虎卫士，这一切都贯彻着捷豹路虎首席创意官哲芮勋教授（Gerry McGovern）所倡导的“新现代豪华主义”; 而特意为中国市场打造的F-TYPE V6赛道传奇版，以致敬捷豹的传奇跑车E-Type诞生60周年，使用了捷豹最为经典的两种车漆颜色——英国赛车绿和喀尔巴阡灰，是所有爱车人士的集体记忆，关于驾驶的梦与向往，在新世代的此刻得以回归。而自2015年推出首款SUV的捷豹F-PACE，填补了豪华轿跑SUV市场空白多年后，在这次车展也带来了中期改款车型，以更加动感的外观、全新内饰设计语言、先进的互联科技，以及捷豹路虎自主研发的英杰力3.0升双增压发动机，宣告这款曾经的先锋车型，也以一种自我姿态，正迈入经典行列。
　　毫无例外，每个目睹这次车展的人都能看到捷豹路虎在传承身后英伦历史积淀的同时，正如何从设计出发，着手科技，从而诠释一种他们眼中的未来驾驶场景，这是一个层次丰富，多元立体的想象世界，我们似乎轻易可感到豪华车主群体正经历着怎样的转变。在一个汽车越来越深入不同人群生活的时代，如何打造多元化驾驶选择，在品牌个性和个人价值的共鸣中寻求平衡与发展，永远是一家汽车企业最深思熟虑的问题。而通过和几位捷豹路虎的主创人们的交谈，我们有理由相信，一场持续为中国消费者带来与时俱进的产品选择和激动人心的未来构想正在发生。

　　1.全新路虎卫士110 V8
　　全新卫士家族一贯以追求“极致性能”为产品核心。此次车展首秀的全新路虎卫士110 V8车型更是搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大输出功率525马力，最大扭矩高达625牛·米，从0至100公里每小时的加速时间仅需5.4秒，为备受关注的卫士家族更添实力。
　　2.全新捷豹XFL
　　此次全球首秀的全新捷豹XFL全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，还通过11.4英寸悬浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶仪表盘和第二代高清全彩抬头显示系统实现多屏互联。它以更豪华、更运动的理念升级，树立了中大型豪华运动轿车的新标杆。
　　3.全新路虎卫士90
　　作为路虎品牌的精神图腾，卫士从设计到性能无不传递着路虎“心至无疆”的品牌精神。全新路虎卫士90凭借高辨识度的车身造型、强悍的全地形能力、先进的智能科技和三门五座布局，在当今豪华SUV市场上独树一帜。
　　4.全新捷豹F-PACE
　　全新捷豹F-PACE，有Core和R-Dynamic两种外观设计风格，无论哪个版本，它豪华的配置都是无与伦比的。设计团队对外观多处细节进行了再设计，突出的前脸和引人注目的尾部，使得整车造型辨识度极高。豪华的材质、精致的工艺和先进的科技为消费者者打造出更加静谧舒适的空间。车内空间通过更柔和的线条和更具吸引力的配色呈现出更加宽敞和贴心的感觉。
　　5.捷豹F-TYPE V6赛道传奇版
　　专供中国市场的F-TYPE V6赛道传奇版，标配20寸5辐亮黑轮毂、黑色外观设计套件及豪华温莎真皮性能座椅等运动配置组合，以纯粹的捷豹设计基因，带来非凡的驾驶体验。

中国是捷豹路虎全球战略实施的创造者与推进器

　　“捷豹路虎全球战略的一个核心是“重塑未来”，为什么是重塑，而不是创造，这其实和汽车行业本身的传统属性密不可分。我们要做的不是再造一个全新体系，而是在旧体系上开拓新的可能，在Z世代的智能化技术以及品牌营销的模式如何寻求融合与突破，包括我们生态产业链的整合，当中有许多东西，其实是一个改造的过程，但这个改造，最终导向的却是一个全新的，无论对捷豹路虎还是对驾驶者们，都是前所未有的一种体验。”
　　捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁和首席执行官潘庆先生如此解释他心目中的“重塑未来。”未来并不完全都是陌生的，尤其是面向中国，这个全球最大也最年轻化的豪华汽车市场，捷豹路虎还需要做更具有针对性的思考和布局。
　　数据预估在2027年中国会占据全球B级车以上市场的33%，本土化的体验也是捷豹路虎最想要回答的问题。中国豪华车客户心中渴望的未来驾驶是什么？我们看到，电动车的风潮正逐步席卷消费市场，自动驾驶的接受度已经接近60%，数字化的需求和包容性中国其实远远超过世界上其他国家。潘庆坦言他们正计划在中国打造数字能力中心，这将是英国本土以外最大的研发中心，未来将提供高度本地定制化的技术方案，让捷豹路虎真正从外走入内。 　　从外到内的路线也对品牌认知度提出了考验，在既有品牌的强烈印象和个性之外，捷豹路虎如何延续自身品牌的价值，能够打破一些常规認知的同时，又不失去某种底线。潘庆坦言双品牌的路线会让这一点变得较为轻松，周到、效率地满足不同客户群的体验，于是对于企业本身，想象力变得十分重要。
　　必须将想象力倾注到任何可能出现的驾驶场景里，从而思考能改进什么，提供什么。这件事看起来比较繁复，但实际上，繁复的只是思考层面，落地时，潘庆希望捷豹路虎仍然表现出简洁，清晰。从前人们会说硬件定义汽车，软件定义汽车，而这次，潘庆希望，他们可以用场景定义汽车，一如这次车展上展出的车型，无一例外在传统经典的捷豹路虎车型基础上，做了更加精细的驾驶场景的区分，中国的豪华车驾驶者希望得到怎样的驾驶体验？这是未来捷豹路虎团队做任何动作前都先要思考的问题。

我们关注体验，跨界，以及可持续发展

　　作为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁，李大龙对2021年第一季度捷豹路虎的销量表现十分乐观。这份乐观并不仅仅表现在市场份额的大小，还有可持续的盈利能力和空间。李大龙对销售曲线和数字有自己的判断，谈及未来，他并不对爆发式增长有太多诉求，相反，他希望看到一种更均衡的速度。
　　均衡意味着稳定，也意味着一种合理的逻辑，他不希望捷豹路虎的销售中带着过多激情的成分，而是希望在更细化的市场和售后服务中，一点一点走进那些陌生朋友们的内心。
　　“我们一直在对每一款车做细化调整，这次车展上展出的全新捷豹F-PACE，其实一经推出它就获得了2017年世界年度车以及世界年度设计车的大奖。但我们并没有止步于此，今年在此基础上，我们把这个双料冠军进一步进行打磨，让它的整体实力提升到新的高度。它的外观已经非常漂亮了，我们又给它配备了双J形LED前大灯及日间行车灯和全新的进气格栅的设计，同时它的内饰也得到了质的提升。而且，我们设计了两个外观风格，也是考虑到不同用户的需求喜好。”
　　李大龙相信汽车领域的未来，一定是一个非常细腻，体贴的世界，汽车不再单单是一种品位的表现，它逐渐成为一种代表使用者的文化，一个符号，乃至一种归属感。于是，他会更加深入研究用户，男性和女性用户如何认知捷豹路虎，他们对设计的偏好，他们希望得到怎样的配置，而不同地域，不同性别的客户又希望得到怎样的售前售后服务。
　　“这是关于捷豹路虎的未来必须要做的作业。“
　　除此之外，李大龙也积极寻求着跨界合作，他希望捷豹路虎可以出现在更宽泛的平台上，成为一种生活方式的象征。越野车的形象太浓重了，我希望也可以重塑一点点大众对于越野车型的感受。它的形容也可以有很多。
　　如今，捷豹路虎已经达成了和上海交响乐团的战略合作，据悉这是一个长达五年的合作计划。与此同时，路虎的品牌活动“发现无止境”今年也将与松赞合作，带领大家心至无疆。
　　“关于这些跨界合作，我暂时无法透露太多，但相信我，他们都会非常精彩，他们合作的范围也相当广泛。”
　　李大龙无不欣喜地对我们说道。