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对于各种大型船舶，例如未来的渡船、海岸快速滚装货船、跨洋货运船舶、大型海运补给船，其更高速度的要求导致了对轻型大功率且紧凑的推进系统的需求。由于装置的尺寸大，对于航速为40～70kn排水型船，所需功率范围为200～500MW。为了使功率不超过这个范围，船体要做成细长型。船体细长引起两个问题：一是船舶稳性降低；二是船体后部安装推进设备的空间不足。KMM和BLA公司尝试为海运超高速三体船(VHSST)解决这些问题，将此作为推进系统发展研究的一部分。经初步设计，采用80～100MW喷水联合推进系统，其包括2台L