【摘 要】
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以湖南省武冈至靖州（城步）高速公路深厚软基处理为例,通过分析软基的基本性能特征,提出锤击桩-土工格栅加固体系,设计带两级承压台阶的锤击桩和普通锤击桩,并分析其加固机理和
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以湖南省武冈至靖州（城步）高速公路深厚软基处理为例,通过分析软基的基本性能特征,提出锤击桩-土工格栅加固体系,设计带两级承压台阶的锤击桩和普通锤击桩,并分析其加固机理和加固效果.结果表明：锤击桩挤压加固,土工格栅水平加筋,垫层增强承载力,填石约束侧向变形.带承压台阶的锤击桩承载性能优于普通锤击桩,相对于普通锤击桩而言,锚固格栅后,荷载为260kN时,沉降减少了34.51％.荷载为400kN,沉降为9mm时,能够节约工程造价9240.99元/km2,采用带承压台阶的锤击桩,合理布设土工格栅,城步高速公路的主
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