【摘 要】
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研究目的：近年来,北京铁路枢纽衔接各条客运专线陆续开工建设,枢纽客运系统建设步伐加快。与客运系统相比,枢纽货运系统相对薄弱,在功能、规模、能力各个方面均不能满足发展需
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研究目的：近年来,北京铁路枢纽衔接各条客运专线陆续开工建设,枢纽客运系统建设步伐加快。与客运系统相比,枢纽货运系统相对薄弱,在功能、规模、能力各个方面均不能满足发展需要。本文利用北京铁路枢纽衔接各线客货分线的优势,结合相关项目建设、城市发展规划和产业布局,运用现代物流发展的思想,提出北京铁路枢纽货运系统的合理布局。研究结论：北京铁路枢纽货运系统按＂五主八辅、一环八射＂进行总体规划布局。＂五主八辅＂包括1个集装箱中心站、4个货运中心站和8个辅助货运站。＂一环八射＂中＂一环＂指规划枢纽外环线,＂八射＂即枢纽衔
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