行车短时中断情况下地铁客流拥挤传播影响研究

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在城市轨道交通封闭的运营环境中,一旦发生故障导致行车短时中断情况时,容易造成客流在站点的聚集,使一定范围出现拥挤现象.为了研究行车短时中断情况的拥挤影响范围,首先,分析短时中断情况下乘客的出行特征,然后以中断线路上的换乘站点作为研究对象,分析换乘站站台客流的组成,并计算站台的聚集客流量;其次,将SIR模型运用到拥挤范围研究中,通过站点间的客流流动情况对拥挤传播速率及消散速率进行量化,计算得到拥挤客流随着列车的运行对其上下游的影响范围;最后结合拥挤站点站台聚集客流随时间的变化情况,对拥挤影响范围进行量化,并以北京地铁5号线故障时的大屯路东站为例,分析了故障造成的影响范围,验证了模型的可行性.
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