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这里建立了轻型车复合材料副簧的力学模型，根据层合板理论，计算出了副簧的危险应力和最大挠度，并以强度和刚度为约束，以质量最小为目标函数，通过有约束最小化优化方法，对复合材料副簧进行了优化设计，得到了最小质量下的副簧的最佳尺寸。
复合材料板簧副簧的优化设计
【摘 要】
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这里建立了轻型车复合材料副簧的力学模型，根据层合板理论，计算出了副簧的危险应力和最大挠度，并以强度和刚度为约束，以质量最小为目标函数，通过有约束最小化优化方法，对复合材料副
【机 构】
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哈尔滨工业大学汽车工程学院
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2006年9期
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