在做這次选题时，传来了斯巴鲁要国产的消息，据说這次比较靠谱，但是第一款国产车型将不会是這次我们试驾的，也是目前中国市场的主力车型一森林人。不知道這是出于什么考虑，但是即便這样也无法阻挡森林人销量的迅猛增长。很多人说，這种增长源于电影、非诚勿扰，的热映，人们除了记住北海道的美景、四姐妹居洒屋外，印象最深的恐怕就是斯巴鲁森林人了。
　　其实，斯巴鲁森林人的普及面之广远远超过這些，在北美，在澳洲，森林人早就是SUV的主力车型了。斯巴鲁凭借其独一无二的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，凭借其在WRC中取得的累累硕果，让众多消费者得以青睐，更不用说融合了翼豹這种赛车底盘和性能的斯巴鲁SUV车型——森林人了。不过近几年，斯巴鲁森林人除了外形的小改动外，几乎没有什么大的改款车型出现，直到2010年底，斯巴鲁森林人终于换“心”了，新的森林人采用了第三代水平对置发动机，通过缩小缸径、延长活塞行程的方式获得了更紧凑的结构，有效改善了发动机的燃油经济性以及低转速扭矩输出，进而能够实现更加平顺、充沛的动力输出和更为灵敏的加速响应。
　　开着這辆斯巴鲁森林人来到画家艺术家云集的宋庄，我突然发现這里的森林人真多，莫非真的是人以类聚，物以群分?一个圈子居然会影响到购车的选择。就让我们走进這些艺术家们，看看是什么影响他们，是什么对他们最重要。
　　尹先生是开着他自己的斯巴鲁森林人来的，他自己的森林人是06年买的，那个时候他其实对斯巴鲁森林人并不是很了解，只是听朋友说，這款车的越野性能不错，各种路况都能适应，這对一个经常去外面写生的画家是非常重要的。然后尹先生跑去看实车，意外地发现了森林人的车门是无框车门，当时尹先生觉得這种设计简直是太赞了，于是就因为這一点，变成了尹先生选择斯巴鲁森林人的坚定理由。当他看到這款新森林人不再是无边框车门设计时，他觉得有些遗憾。
　　尹先生是画肖像画的，在這个画家聚集的宋庄，大多画家都是彼此认识的，平日里除了创作，大多时间都是朋友们之间在交流，一起吃吃饭，一起聊聊天，或者干脆一起开着车天南海北的去写生，去旅行。朋友之多，這在我们试驾过程中表现的淋漓尽致，一天的时间里，上午来了一拨画家，下午又来了一拨，這也是我有生以来一次见到艺术家最多的一天，而他们大多数都开着森林人。我很好奇，尹先生说，這不奇怪，這就是一个圈子，一个朋友买了之后，大家都觉得不错，朋友推荐也应该差不到哪儿去，所以就买了，没那么多想法。
　　相对于尹先生自己的老款森林人，2011款比老款看起来要漂亮，硬朗得多。内饰看起来更加精致，大天窗很抢眼，除此之外还增加了以前没有的配置，比如中控台带GPS导航的液晶显示屏，自动空调也变成了分区控制，集成式方向盘上增加了蓝牙免提电话，而中央扶手箱内则增加了多媒体接口，有iPod接口，12V电源也是旅行必备的。试驾的车型是2.5升排量的，而且采用的是第三代水平对置发动机，动力方面提升了不少。以前觉得起步时，动力总是跟不上，有点肉，而现在换了新的发动机，也对动力方面进行了调校，起步变得轻快了许多。动力输出比较平顺，中段提速比之前强劲很多，在城市中行驶经完全足够了。比较遗憾的是，到目前为止，森林人的变速器依然采用的是四挡手自一体，只有S-Edition运动版和部分手动挡车型才是5速手自一体变速箱，這是不是需要赶紧改进了?
　　尹先生经常开着车在外面奔波，对越野和通过性能要求自然也高，斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，让驾驶起来更增添了信心和安全感，加上车身离地间隙增加到了220mm，跨越普通的沟沟坎坎不在话下。
　　没错，這也是一位尹先生，凑巧的是他是前一位尹先生的弟弟，這个在之前我们可是不知情的。见到他们的时候，也很意外，居然来的是兄弟两个，姑且管弟弟叫做小尹先生吧。小尹先生也是位画家，后来才了解到原来他们是个艺术世家，几代人都在画画。小尹先生说，其实做画是个挺寂寞的事，很多时候灵感就是那么一瞬间，但是要画出来就需要很长时间，所以当画家是要有耐心的，成名的当然更少，需要的是机会。像在宋庄這个画家云集的地方，各种搞艺术的，有的就是勉强糊口，這种艺术的创作是需要有人认可的。云集在一个地方，起初就是因为這里租金便宜，然后人就越来越多，就形成了规模效应，也就越来越有氛围了。大家爱好相同，自然沟通起来就方便很多。
　　拿买车的這个事情来说，因为哥哥买了斯巴鲁森林人，于是他的选择就是斯巴鲁，几乎没有考虑过其他品牌，但是车型上小尹先生选择的是斯巴鲁傲虎，原因是，哥哥买了森林人，自己就来个也能装东西的旅行版。同样地，小尹先生因为哥哥的原因，所以也酷爱上到处旅行，一开始确实去采风啊写生啊，后来发现爱上了旅行。自己的傲虎也是每次出行被装的满满的，但是时间一长发现个问题，有时候遇到状况，哥哥的森林人过去了，自己的车就被困住了，他想，干脆也换个森林人得了，反正兄弟俩也不分你我。
　　小尹先生心目中的车型应该是這样的：拥有良好的公路行驶能力和四驱车的越野能力，轿车的操控性和越野车的通过性，并且要拥有运动性和需要大的空间。换了新的第三代水平对置发动机的新款森林人，完全符合小尹先生的各方面需要。尹先生也很喜欢现在新款森林人的外形，看上去阳刚了很多。内饰的材质也得到了很大改善，以前真觉得哥哥那辆森林人的内饰和配置真是有些寒碜了。增加的大天窗尽管不是全景天窗，但是面积够大，只是可惜无法将它全部打开。后备箱的容量还算满意，打开后备箱同样还具备了一个12v的外接电源，比较人性化。对于新的森林人，小尹先生更在乎的是它的驾驶和舒适性。新森林人换了新的发动机，感觉上提速的爆发力要比老款的强很多，特别是中段提速，还是比较收放自如的。森林人的油耗还不错，哥哥的车，20升排量大概维持在10升／百公里左右，换了新发动机，估计燃油经济性会有更大的改善。
　　出门在外，开车比较疲惫，而且免不了遇上糟糕的路况。所以车辆的通过性和舒适性显得很重要。斯巴鲁的左右对称四驱系统具有非常强的可控性，在试驾过程无论是高速通过S弯，还是在山坡上脱困表现，较低的重心让车辆始终保持稳定状态，体现出森林人良好的抓地性能和通过能力。再加上新款森林人对悬架也进行了优化，应对颠簸路面时的稳定性得到了进一步增强，大大提高了乘坐的舒适度。另外，值得一提的是，听哥哥说，這车虽然是进口的，但是在保养方面的价格并不是很贵，普通保养大概几百块钱就能搞定，属于进口车中性价比高的车型。要知道买一辆车，一部分买的是品牌，一部分是技术，而另外一部分买的则是售后。