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作为国内汽车售后服务行业最具权威性的评选,“中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”评选已经成功举办3届,现在“2009年中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”也已启动并进入候选品牌评选阶段。参考以往的评选活动历程,读者、网友和车主投票是“金扳手奖”评选活动的重要一环,以此为基础,为了以更丰富的形式和更为多元化的视角全方位报道此次评选活动,本刊特别策划了“金扳手奖评选系列报道之我说我车”栏目。
人物:隋全
职业:工程师
车型:一汽丰田 VIOS威驰1.6 AT
购车时间:2009年2月
车主访谈
Q:出于什么原因选择这款车?
A:我和太太都认为这款车的外形比较有型,这是我们选择到一汽丰田经销商那看车的最重要原因。相比同级别的其他车型,VIOS威驰的操控、配置更符合我的驾驶和使用习惯,而较好的燃油经济性和售后服务口碑让我们最终共同选择了这款车。
Q:谈谈对VIOS威驰的驾驶感受?
A:这是我的第一辆车,但很多朋友都以为我是驾车“老手”,我想这一方面是驾校师傅训练有方,另一方面也是因为VIOS威驰比较容易上手。平时和朋友一同外出,虽然我开的是自动挡车型,但它灵活的操控以及高性能发动机从来不会让我丢份儿。
Q:平均每月使用汽车的开销是多少?
A:油费、保养、停车、洗车等都算上,大概1 000多元一个月。最近油价又涨了,我的VIOS威驰是自动挡,在目前开空调的情况下大约在8 L/100 km左右,市区不开空调能保持在7 L/100 km左右。相比朋友的一些“油老虎”,我觉得它的油耗表现已经相当不错。
Q:对一汽丰田的售后服务整体印象如何?
A:我们选择VIOS威驰的一个主要原因是看重它比较好的售后服务口碑。从我在经销商那的服务体验来看,他们的服务我很满意。这也与网络论坛以及一些朋友对一汽丰田售后服务的总体评价是一致的。
笔者的同事刚把征集VIOS威驰车主的帖子发布在小区论坛里,隋先生就立刻跟帖应征。在几番电话沟通后,我们约定6月初的周末在北京的温榆河畔完成此次采访。在约定汇合地的马路旁,笔者看到远处一辆银色VIOS威驰飞驰在车流中“左右逢源”,我们猜——这恐怕就是隋先生与太太一同赴约而来——果不其然。
把北京的温榆河畔作为采访地点是隋先生提出来的,一方面那里是他与太太的“常规”自驾游目的地,另一方面他认为前往那里的道路比较能体现VIOS威驰的操控性——各种路况都有。一路上隋先生驾驶着他的VIOS威驰在前带路,笔者得承认——隋先生驾车确实比较“生猛”——无论是弯道还是颠簸路况,银色VIOS威驰很少制动,游刃有余的驾驶技术再加上其车尾没贴新手标识,这让笔者坚信隋先生是“个中老手”。但在随后的采访中,笔者才发现原来隋先生仅有两年的驾龄,而且这辆VIOS威驰是他们的第一辆车。在被夸奖驾驶技术了得时,他笑称——这一方面拜驾校师傅所赐。另一方面则要归功于这辆1.6 L 自动挡VIOS威驰一流的动力和软硬适中的悬架。
隋先生表示,平时他主要在城区拥堵路况下驾车,制动性能对于跟车的安全性有很大关系。正因为如此,隋先生在选车的时候才更看重车型的制动性能。拥有EBD ABS、制动辅助系统(BA)的VIOS威驰让他即使面对前车是更高档次的车型,在跟车速度和跟车距离上也很有信心。而具备根据上下坡路况自动调整挡位的自动变速器则让隋先生即使面对拥堵路况下的坡道也能“处乱不惊”。
从隋先生夫妇对车型的整体评价来看,VIOS威驰颇为有型的外形设计、实用的内饰、便捷的操控性、较高的燃油经济性以及车辆安全性都是隋先生拥有很高满意度的地方。对于车内空间,隋先生的太太袁女士给出了较高的评价,平时装卸大件物品,VIOS威驰总是超乎他人的想象,偶有坐在后排的朋友还曾惊讶地指出VIOS威驰的后排地板是没有隆起的——后排中间座位朋友的这种舒适体验可能会让他们下次选车时也注意这个细节。对隋先生而言,前排中控台上的大量储物盒平时也各司其职,偶尔驾乘朋友的车,他会为某些配置或者储物空间与他的VIOS威驰不同而向朋友炫耀VIOS威驰的设计多么贴心。
对于一汽丰田的售后服务,在给我们的服务满意度评价表中,隋先生给出了清一色的“很满意”的评价。在采访中隋先生表示,目前他的爱车跑了不到1万km,除了日常保养,只有一次因为不慎划伤车身而不得不去一汽丰田的“4S”店维修,在这个过程中,一汽丰田的客户服务人员不仅热情耐心帮助他这个新车主妥善办理了保险理赔手续,在后续的服务过程中也给他留下了“态度热情,专业诚信”的印象。正因为有这样一个经历,他常常向周围朋友推荐一汽丰田的车型。
采访手记
作为多次试驾过VIOS威驰的试车记者,笔者很高兴有机会与VIOS威驰车主面对面分享对这款车的评价。正如我们在此前的试驾报告中所提到的,采用1.6 L 双VVT-i发动机的VIOS威驰是笔者最看重的VIOS威驰车型特征之一,再加上475 L的行李舱空间、无隆起后排座椅地板设计、4.8 m的最小转弯半径、ABS EBD BA、GOA吸能车身、减轻颈部伤害的WIL概念座椅等使得VIOS威驰能够在操控性、燃油经济性、实用性和安全性方面在竞争车型中脱颖而出。而作为一家以服务报道见长的媒体,笔者更愿意为VIOS威驰的性能列表上增加一个“诚信服务”的品牌logo。我们所采访的隋先生贡献了他的用车体验,这只是一家之言,我们期待更多VIOS威驰车主与我们分享自己的“随心随型”的用车故事。
广州本田Fit飞度车主说
小车大生活
人物:姜楠
职业:公司职员
车型:广州本田飞度1.5 MT
购车时间:2008年12月
车主访谈
Q:出于什么原因选择这款车?
A:说起飞度,它可是国内汽车市场的老面孔,2008年上市的新一代飞度继承了老款诸多优点,并且超越前者拥有更高的产品水平和配置标准。同时,广州本田也是知名的合资品牌之一,销量和品牌口碑都深受大众消费者的信赖。我在买车前和家人商量了好长一阵,最终全家人一致认可将飞度“收入囊中”。
Q:谈谈对飞度的驾驶感受?
A:首先我非常欣赏飞度的外观设计,车身尺寸的增大让飞度在保留了可爱外表的基础上更显大气。我的飞度发动机为1.5 L排量,充足的动力让我十分满意,在买车时为了锻炼驾驶技术和充分体验驾驶乐趣选择了手动挡车型,现在慢慢发现在拥堵的城市生活还是选择自动挡更为方便。
Q:平均每月使用汽车的开销是多少?
A:目前我用车开销中大部分是油费和清洁装饰费用,平均每月在1 000元左右。平时由于工作的原因经常出差,所以与飞度聚首的机会比较有限,这也导致飞度的行驶里程较少,大部分时间都在城市中驾驶,很少有跑长途的机会。我的用车开销中还有很大一部分是为了支付停车费,北京地区的停车费还是蛮高的,长时间在小区停车、路边停车都要缴纳不菲的停费用。
Q:对广州本田的售后服务整体印象如何?
A:广州本田有着完善、齐备的售后服务网络支持,在北京地区就有近20家经销商,大大提高我们车主就近选择服务网点的便利性。我也是在买车之后才开始关注广州本田的售后服务,知道厂家为飞度制定了3年/10万km的整车质量担保政策,这样高水准的质保政策在同级车中是非常少见的。
当我们如约到达采访地点时,没想到姜楠已经早早等候在停车场,如此配合的车主是我们对姜楠的第一印象。由于之前已经进行过简单的接触,于是我们便“开门见山”直奔主题,和姜楠聊起了他的用车生活和他的飞度。
姜楠这款飞度包裹着一袭深邃的“巴黎蓝”外衣,自2008年底购入后,到目前已经行驶了近9 000 km,由于工作的原因他经常出差在外,与飞度聚首的机会比较有限,更多时候飞度要交给家里人照顾。姜楠说,选车时他也考虑了用车时间和驾驶员变换的因素,所以根据使用需求要选择一款适合家用的轿车,不仅要具备空间灵活的特点,能够应付日常的生活要求;还要兼具舒适的驾乘感受。
虽然在用车方面姜楠只提出了两点要求,但在国内市场上能够真正满足这两点要求的车型却不多。一番筛选后,飞度以更加宽裕的内部空间和灵活的操控表现赢得了姜楠和家人的一致肯定。使用中姜楠对汽车的油耗同样十分看重,他认为,“一辆经济型家用轿车一定要有足够的性价比优势和出色的燃油经济性,只有这样我的用车生活才会轻松惬意,不必为高额的油费烦恼。”
随着采访的进行,姜楠变得健谈起来,“你知道我对飞度最满意的一点是什么吗?”他反过来开始采访我们,“飞度确实很省油,哪怕是我这款1.5 L排量的车型,综合油耗也只有6.5 L/100 km。听4S店工作人员介绍,飞度装备的i-VTEC发动机采用了可变正时控制系统,另外还对发动机内部活塞进行了先进的花纹涂层处理,这些技术帮助飞度赢得了‘省油大师’的美誉。”
有着7年驾龄的姜楠不仅说起车型特点来头头是道,在用车养车方面他也有自己的看法。“以前用车遇到问题故障,我都会向经验丰富的老司机请教,有时未必能得到有效解决。在汽车厂商大力推广品牌售后服务之后,车主可以放心地将爱车交给4S店,他们专业细致的服务为我消除了后顾之忧。不仅如此,广州本田经销商的工作人员还会定期向我发出保养和检测信息,让我感觉厂家确实是在为用户着想。”
由于天气炎热的关系,采访开始不久姜楠就已经满头大汗,我们的记者也感觉到热浪袭人的威力。大家休息时姜楠还不忘向我们展示他的飞度,“都来我车里坐会吧,别看车小,但是空调效果可一点不差”他笑着说。我们突然明白了,车主喜欢一款汽车其实很简单,欣赏便是全部,哪怕是从微小的细节都能够捕捉到它的优点。
采访手记
飞度在消费者心中始终是紧凑两厢A0级轿车的典型代表,不论是老款还是新一代飞度都有很好的市场认可度。新飞度在老款产品的基础上做出多项改进,包括优化的外型设计、车内空间加大、四轮盘式制动改进等都使飞度的整体水平跻身该级别轿车前列。尤其是新一代飞度,在2008年上市后升级了3年/10万km的整车质保政策,更加强了飞度的市场竞争力。
人物:隋全
职业:工程师
车型:一汽丰田 VIOS威驰1.6 AT
购车时间:2009年2月
车主访谈
Q:出于什么原因选择这款车?
A:我和太太都认为这款车的外形比较有型,这是我们选择到一汽丰田经销商那看车的最重要原因。相比同级别的其他车型,VIOS威驰的操控、配置更符合我的驾驶和使用习惯,而较好的燃油经济性和售后服务口碑让我们最终共同选择了这款车。
Q:谈谈对VIOS威驰的驾驶感受?
A:这是我的第一辆车,但很多朋友都以为我是驾车“老手”,我想这一方面是驾校师傅训练有方,另一方面也是因为VIOS威驰比较容易上手。平时和朋友一同外出,虽然我开的是自动挡车型,但它灵活的操控以及高性能发动机从来不会让我丢份儿。
Q:平均每月使用汽车的开销是多少?
A:油费、保养、停车、洗车等都算上,大概1 000多元一个月。最近油价又涨了,我的VIOS威驰是自动挡,在目前开空调的情况下大约在8 L/100 km左右,市区不开空调能保持在7 L/100 km左右。相比朋友的一些“油老虎”,我觉得它的油耗表现已经相当不错。
Q:对一汽丰田的售后服务整体印象如何?
A:我们选择VIOS威驰的一个主要原因是看重它比较好的售后服务口碑。从我在经销商那的服务体验来看,他们的服务我很满意。这也与网络论坛以及一些朋友对一汽丰田售后服务的总体评价是一致的。
笔者的同事刚把征集VIOS威驰车主的帖子发布在小区论坛里,隋先生就立刻跟帖应征。在几番电话沟通后,我们约定6月初的周末在北京的温榆河畔完成此次采访。在约定汇合地的马路旁,笔者看到远处一辆银色VIOS威驰飞驰在车流中“左右逢源”,我们猜——这恐怕就是隋先生与太太一同赴约而来——果不其然。
把北京的温榆河畔作为采访地点是隋先生提出来的,一方面那里是他与太太的“常规”自驾游目的地,另一方面他认为前往那里的道路比较能体现VIOS威驰的操控性——各种路况都有。一路上隋先生驾驶着他的VIOS威驰在前带路,笔者得承认——隋先生驾车确实比较“生猛”——无论是弯道还是颠簸路况,银色VIOS威驰很少制动,游刃有余的驾驶技术再加上其车尾没贴新手标识,这让笔者坚信隋先生是“个中老手”。但在随后的采访中,笔者才发现原来隋先生仅有两年的驾龄,而且这辆VIOS威驰是他们的第一辆车。在被夸奖驾驶技术了得时,他笑称——这一方面拜驾校师傅所赐。另一方面则要归功于这辆1.6 L 自动挡VIOS威驰一流的动力和软硬适中的悬架。
隋先生表示,平时他主要在城区拥堵路况下驾车,制动性能对于跟车的安全性有很大关系。正因为如此,隋先生在选车的时候才更看重车型的制动性能。拥有EBD ABS、制动辅助系统(BA)的VIOS威驰让他即使面对前车是更高档次的车型,在跟车速度和跟车距离上也很有信心。而具备根据上下坡路况自动调整挡位的自动变速器则让隋先生即使面对拥堵路况下的坡道也能“处乱不惊”。
从隋先生夫妇对车型的整体评价来看,VIOS威驰颇为有型的外形设计、实用的内饰、便捷的操控性、较高的燃油经济性以及车辆安全性都是隋先生拥有很高满意度的地方。对于车内空间,隋先生的太太袁女士给出了较高的评价,平时装卸大件物品,VIOS威驰总是超乎他人的想象,偶有坐在后排的朋友还曾惊讶地指出VIOS威驰的后排地板是没有隆起的——后排中间座位朋友的这种舒适体验可能会让他们下次选车时也注意这个细节。对隋先生而言,前排中控台上的大量储物盒平时也各司其职,偶尔驾乘朋友的车,他会为某些配置或者储物空间与他的VIOS威驰不同而向朋友炫耀VIOS威驰的设计多么贴心。
对于一汽丰田的售后服务,在给我们的服务满意度评价表中,隋先生给出了清一色的“很满意”的评价。在采访中隋先生表示,目前他的爱车跑了不到1万km,除了日常保养,只有一次因为不慎划伤车身而不得不去一汽丰田的“4S”店维修,在这个过程中,一汽丰田的客户服务人员不仅热情耐心帮助他这个新车主妥善办理了保险理赔手续,在后续的服务过程中也给他留下了“态度热情,专业诚信”的印象。正因为有这样一个经历,他常常向周围朋友推荐一汽丰田的车型。
采访手记
作为多次试驾过VIOS威驰的试车记者,笔者很高兴有机会与VIOS威驰车主面对面分享对这款车的评价。正如我们在此前的试驾报告中所提到的,采用1.6 L 双VVT-i发动机的VIOS威驰是笔者最看重的VIOS威驰车型特征之一,再加上475 L的行李舱空间、无隆起后排座椅地板设计、4.8 m的最小转弯半径、ABS EBD BA、GOA吸能车身、减轻颈部伤害的WIL概念座椅等使得VIOS威驰能够在操控性、燃油经济性、实用性和安全性方面在竞争车型中脱颖而出。而作为一家以服务报道见长的媒体,笔者更愿意为VIOS威驰的性能列表上增加一个“诚信服务”的品牌logo。我们所采访的隋先生贡献了他的用车体验,这只是一家之言,我们期待更多VIOS威驰车主与我们分享自己的“随心随型”的用车故事。
广州本田Fit飞度车主说
小车大生活
人物:姜楠
职业:公司职员
车型:广州本田飞度1.5 MT
购车时间:2008年12月
车主访谈
Q:出于什么原因选择这款车?
A:说起飞度,它可是国内汽车市场的老面孔,2008年上市的新一代飞度继承了老款诸多优点,并且超越前者拥有更高的产品水平和配置标准。同时,广州本田也是知名的合资品牌之一,销量和品牌口碑都深受大众消费者的信赖。我在买车前和家人商量了好长一阵,最终全家人一致认可将飞度“收入囊中”。
Q:谈谈对飞度的驾驶感受?
A:首先我非常欣赏飞度的外观设计,车身尺寸的增大让飞度在保留了可爱外表的基础上更显大气。我的飞度发动机为1.5 L排量,充足的动力让我十分满意,在买车时为了锻炼驾驶技术和充分体验驾驶乐趣选择了手动挡车型,现在慢慢发现在拥堵的城市生活还是选择自动挡更为方便。
Q:平均每月使用汽车的开销是多少?
A:目前我用车开销中大部分是油费和清洁装饰费用,平均每月在1 000元左右。平时由于工作的原因经常出差,所以与飞度聚首的机会比较有限,这也导致飞度的行驶里程较少,大部分时间都在城市中驾驶,很少有跑长途的机会。我的用车开销中还有很大一部分是为了支付停车费,北京地区的停车费还是蛮高的,长时间在小区停车、路边停车都要缴纳不菲的停费用。
Q:对广州本田的售后服务整体印象如何?
A:广州本田有着完善、齐备的售后服务网络支持,在北京地区就有近20家经销商,大大提高我们车主就近选择服务网点的便利性。我也是在买车之后才开始关注广州本田的售后服务,知道厂家为飞度制定了3年/10万km的整车质量担保政策,这样高水准的质保政策在同级车中是非常少见的。
当我们如约到达采访地点时,没想到姜楠已经早早等候在停车场,如此配合的车主是我们对姜楠的第一印象。由于之前已经进行过简单的接触,于是我们便“开门见山”直奔主题,和姜楠聊起了他的用车生活和他的飞度。
姜楠这款飞度包裹着一袭深邃的“巴黎蓝”外衣,自2008年底购入后,到目前已经行驶了近9 000 km,由于工作的原因他经常出差在外,与飞度聚首的机会比较有限,更多时候飞度要交给家里人照顾。姜楠说,选车时他也考虑了用车时间和驾驶员变换的因素,所以根据使用需求要选择一款适合家用的轿车,不仅要具备空间灵活的特点,能够应付日常的生活要求;还要兼具舒适的驾乘感受。
虽然在用车方面姜楠只提出了两点要求,但在国内市场上能够真正满足这两点要求的车型却不多。一番筛选后,飞度以更加宽裕的内部空间和灵活的操控表现赢得了姜楠和家人的一致肯定。使用中姜楠对汽车的油耗同样十分看重,他认为,“一辆经济型家用轿车一定要有足够的性价比优势和出色的燃油经济性,只有这样我的用车生活才会轻松惬意,不必为高额的油费烦恼。”
随着采访的进行,姜楠变得健谈起来,“你知道我对飞度最满意的一点是什么吗?”他反过来开始采访我们,“飞度确实很省油,哪怕是我这款1.5 L排量的车型,综合油耗也只有6.5 L/100 km。听4S店工作人员介绍,飞度装备的i-VTEC发动机采用了可变正时控制系统,另外还对发动机内部活塞进行了先进的花纹涂层处理,这些技术帮助飞度赢得了‘省油大师’的美誉。”
有着7年驾龄的姜楠不仅说起车型特点来头头是道,在用车养车方面他也有自己的看法。“以前用车遇到问题故障,我都会向经验丰富的老司机请教,有时未必能得到有效解决。在汽车厂商大力推广品牌售后服务之后,车主可以放心地将爱车交给4S店,他们专业细致的服务为我消除了后顾之忧。不仅如此,广州本田经销商的工作人员还会定期向我发出保养和检测信息,让我感觉厂家确实是在为用户着想。”
由于天气炎热的关系,采访开始不久姜楠就已经满头大汗,我们的记者也感觉到热浪袭人的威力。大家休息时姜楠还不忘向我们展示他的飞度,“都来我车里坐会吧,别看车小,但是空调效果可一点不差”他笑着说。我们突然明白了,车主喜欢一款汽车其实很简单,欣赏便是全部,哪怕是从微小的细节都能够捕捉到它的优点。
采访手记
飞度在消费者心中始终是紧凑两厢A0级轿车的典型代表,不论是老款还是新一代飞度都有很好的市场认可度。新飞度在老款产品的基础上做出多项改进,包括优化的外型设计、车内空间加大、四轮盘式制动改进等都使飞度的整体水平跻身该级别轿车前列。尤其是新一代飞度,在2008年上市后升级了3年/10万km的整车质保政策,更加强了飞度的市场竞争力。