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<正> 一、前言有锚板桩是港口工程中常用的结构型式,我国共修建了上百座板桩岸壁,总岸线长达二十来公里.有锚板桩是一种轻型的挡土结构,在荷载作用下其工作状态一般为弹性嵌固,类似于承受侧向荷载的桩,因此在有锚板桩墙设计中,应将墙-土作为一个相互作用的整体来分析.长期以来在工程界主要采用弹性线法进行设计,但是该法不能反