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摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。随着现代科技的发展，试验检测仪器越来越简便，越来越精密，检测频率和检测要求也越来越高
关键词：公路工程 ；试验检测
中图分类号：F540.3文献标识码： A 文章编号：
一、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的试验检测手段、严密的工程施工才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，可以对工程施工过程中的原材料的性能、可用度提供有效依据；可以对各种配合比使用的不同原材料进行试配；可对生产成品的强度等进行全面控制达到质量检测的目的，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 二、试验检测过程中存在的问题 在长期公路工程施工中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为施工前质量工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：（1）对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度，使现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况。（2）对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用，导致检测的不公正，造成建筑施工质量的极大隐患。（3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视材料检测所造成的，还没等试验报告出来就进行施工建设。
以上问题是一些工程经常存在的问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是施工单位端正态度、认真对待、履行职责，严格按照制度执行，遵守先检测，质量合格后再严格按要求施工，这样提高工程质量就是必然的结果。 三、提高试验检测工作的有效措施 1、严格控制公路中使用材料的质量。 公路施工材料是工程的基础，对公路用材料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料、砂、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是否合格，哪些材料是严禁使用的，可以使用的材料怎样控制才能达到最高质量；很好的预防施工中采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在样品取样时，取样的数量和方法应依据相关规范，具有代表性，应有监督机构的人员在场并签字认可，监督送样检测，对特殊原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。
2、施工过程中的质量控制。
对现场施工过程中的质量控制检测是一项最关键的工作，因为很多施工单位为了节约成本，会尽量减少人力物力，不去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现施工质量问题难于发现，即使发现也不及时改正甚至懒得改正，这样就为施工质量问题埋下了隐患。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关的试验检测人员和足够数量的试验专业检测人员，要有专人专职负责质检。公路施工中，试验检测项目多，工作量大，工作内容细，例如路基工程中的土工试验，工作内容多，需要人员也多，一个完整的试验耗时长，而土工检测是路基填方材料的重要检测指标，直接关系到公路质量，要求严格控制每一组代表土工材料的数据；还有桥梁工程中混凝土配合比的试配，很多不同强度的混凝土，又因砂、石、水泥、外加剂等的原材料来自不同地方，性能参数也各不一样，这就给我们带来很大的工作量，在试配过程中，我们往往要经过很多次试配才能确定一个配合比，而且这个配合比不是不变的，还要因施工环境或是材料性能的突变不停的校正配合比，才能正确引导施工；现场压实度的检测，也是一项工作量大，累人的工作，在公路工程中，路基填方中压实度的检测频率要求越来越高，压实度的真实性严格性也越来越高。诸如此类的试验检测项目很多，要求我们每个试验工作人员，都要对各种试验仪器操作规程熟悉并能正确使用，端正态度，严格对待每一项试验，每一个步骤，每一个数据都要求认真对待，细心完成，来不得半点马虎，如有检测结果出现异常情况或几组数据偏差过大，须进行重新试验，及时反馈信息至现场指导施工，切不可马虎过关，使检测结果与现场施工脱节。施工单位要真正落实“事前——事中——事后”三层管理。特别是“事前”，要防患于未然，发现问题及时解决。对于那些关键工序、重要部位、隐蔽工程的施工，须利用拍摄照片或录像，作为影像资料保存入档。 在施工过程中，要充分利用实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，严禁使用。在施工过程中，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，使试验检测真正达到指导施工的目的。
3、交工验收阶段的检验。
在公路施工工程竣工以后，。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量、水泥用量等检测，数据汇总评定。 4、对于试验检测人员实行岗位责任制。
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，对试验人员考核情况确定其检测工作范围，分清工作职责，确定检测的质量方针及质量目标，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。
四、 结论 為促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。
关键词：公路工程 ；试验检测
中图分类号：F540.3文献标识码： A 文章编号：
一、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的试验检测手段、严密的工程施工才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，可以对工程施工过程中的原材料的性能、可用度提供有效依据；可以对各种配合比使用的不同原材料进行试配；可对生产成品的强度等进行全面控制达到质量检测的目的，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 二、试验检测过程中存在的问题 在长期公路工程施工中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为施工前质量工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：（1）对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度，使现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况。（2）对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用，导致检测的不公正，造成建筑施工质量的极大隐患。（3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视材料检测所造成的，还没等试验报告出来就进行施工建设。
以上问题是一些工程经常存在的问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是施工单位端正态度、认真对待、履行职责，严格按照制度执行，遵守先检测，质量合格后再严格按要求施工，这样提高工程质量就是必然的结果。 三、提高试验检测工作的有效措施 1、严格控制公路中使用材料的质量。 公路施工材料是工程的基础，对公路用材料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料、砂、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是否合格，哪些材料是严禁使用的，可以使用的材料怎样控制才能达到最高质量；很好的预防施工中采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在样品取样时，取样的数量和方法应依据相关规范，具有代表性，应有监督机构的人员在场并签字认可，监督送样检测，对特殊原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。
2、施工过程中的质量控制。
对现场施工过程中的质量控制检测是一项最关键的工作，因为很多施工单位为了节约成本，会尽量减少人力物力，不去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现施工质量问题难于发现，即使发现也不及时改正甚至懒得改正，这样就为施工质量问题埋下了隐患。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关的试验检测人员和足够数量的试验专业检测人员，要有专人专职负责质检。公路施工中，试验检测项目多，工作量大，工作内容细，例如路基工程中的土工试验，工作内容多，需要人员也多，一个完整的试验耗时长，而土工检测是路基填方材料的重要检测指标，直接关系到公路质量，要求严格控制每一组代表土工材料的数据；还有桥梁工程中混凝土配合比的试配，很多不同强度的混凝土，又因砂、石、水泥、外加剂等的原材料来自不同地方，性能参数也各不一样，这就给我们带来很大的工作量，在试配过程中，我们往往要经过很多次试配才能确定一个配合比，而且这个配合比不是不变的，还要因施工环境或是材料性能的突变不停的校正配合比，才能正确引导施工；现场压实度的检测，也是一项工作量大，累人的工作，在公路工程中，路基填方中压实度的检测频率要求越来越高，压实度的真实性严格性也越来越高。诸如此类的试验检测项目很多，要求我们每个试验工作人员，都要对各种试验仪器操作规程熟悉并能正确使用，端正态度，严格对待每一项试验，每一个步骤，每一个数据都要求认真对待，细心完成，来不得半点马虎，如有检测结果出现异常情况或几组数据偏差过大，须进行重新试验，及时反馈信息至现场指导施工，切不可马虎过关，使检测结果与现场施工脱节。施工单位要真正落实“事前——事中——事后”三层管理。特别是“事前”，要防患于未然，发现问题及时解决。对于那些关键工序、重要部位、隐蔽工程的施工，须利用拍摄照片或录像，作为影像资料保存入档。 在施工过程中，要充分利用实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，严禁使用。在施工过程中，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，使试验检测真正达到指导施工的目的。
3、交工验收阶段的检验。
在公路施工工程竣工以后，。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量、水泥用量等检测，数据汇总评定。 4、对于试验检测人员实行岗位责任制。
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，对试验人员考核情况确定其检测工作范围，分清工作职责，确定检测的质量方针及质量目标，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。
四、 结论 為促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。