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用作混合动力车增程器的内燃机,因其冷起动次数增多而对尾气后处理系统提出了新的要求。德国依米泰克（Emitec）公司开发了一台用于增程器发动机的催化转化器,并对其进行了优化。该设备主要通过预热和隔热而使冷起动排放降低至多90%。汽车电动化的作用在涉及减少CO_2排放的节能政策讨论中,电动车被公认为是一种解决方案。然而,电动车的续驶里程受制于所携带的锂离子蓄电池的能量,以致实际运行时续驶里程显得不足。一种替代方案是带增程器的混合动力车。