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为了解决船舶系泊安全问题,从定量上了解缆绳受力状况,推导出码头系泊船系缆的悬垂线方程.根据船舷导缆孔和码头系缆桩的相对位置迭代计算出缆绳张力及系缆拉伸变形.并简要分析了不同出缆长度情况下,船舶运动对缆绳张力的影响.模拟计算表明,长的、弹性好的、单位长度重量大的系船缆更有利于缓冲外力、吸收船舶动能,而短的弹性差的系船缆不利于发挥其作用.