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中国枢纽港集装箱码头多式聯运吞吐量快报（2018年2月）
中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报（2018年2月）
【摘 要】
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中国枢纽港集装箱码头多式聯运吞吐量快报（2018年2月）
【出 处】
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集装箱化
【发表日期】
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2018年3期
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目前，大部分港口企业在能耗管理方面仍采用人工抄电表、用加油本加油等初级的人工统计分析方式。这种方式存在能耗数据统计效率低、易出错、耗时长，数据分析不够深入和无法追溯，考核指标不准确等缺点，难以实现对码头能耗的科学统计、有效监测和系统分析，无法给管理者提供准确的决策依据。随着能源资源的日趋紧张以及能源需求的日益增加，能源成本在港口企业生产成本中所占比例逐步上升，使得港口企业不得不从降低经营成本、提高
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广州港南沙港务有限公司（以下简称“南沙港务”）是专业从事集装箱货物装卸、拖运、堆存、仓储等业务的码头企业。南沙港务生产作业实行24h三班制，港区内主要通过专用集卡以及部分外集卡进行集装箱运输。据不完全统计，南沙港务自开港到2012年底，港区道路交通安全事故数量及损失金额占港区各类事故总量及损失总金额的比例分别是57.58%和61.81%。由此可见，港区道路交通安全管理是整个码头安全管理工作中最为关
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