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运用GT-Crank软件，建立直列4缸发动机模型，以发动机y方向二阶往复惯性力为优化目标，以平衡轴的结构参数为设计变量，进行仿真及DoE分析，并由DoE优化设计的结果设计计算平衡轴的结构尺寸。仿真数据表明，加装平衡轴后，y方向二阶往复惯性力大幅降低。
基于DoE的内燃机平衡轴优化设计
【摘 要】
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运用GT-Crank软件，建立直列4缸发动机模型，以发动机y方向二阶往复惯性力为优化目标，以平衡轴的结构参数为设计变量，进行仿真及DoE分析，并由DoE优化设计的结果设计计算平衡轴的结构
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2011年5期
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