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载人离心机因能提供持续的高过载模拟而得到越来越多的关注.本文分析了载人离心机运动感知逼真度评价的应用需求以及研究现状.评价模型考虑了人体感知阈值的特点和影响.采用模糊评价的方法建立运动感知评价的隶属度函数.针对运动感知的特点,尤其分析了过载模拟的方向错误对感知模拟逼真度的影响.为了提高隶属度相近时的评价合理性,采用严格的评价原则,建立接近隶属度时的评价规则,使逼真度评价结果更具有合理性,并对两组飞行数据进行了评价对比.