论文部分内容阅读
大秦线为重载铁路，行车速度快，列车编组长，运力特别紧张，同源高速公路设计以2—14m框构下穿大秦铁路正线，如何在最短时间内安全优质完成框构顶进施工任务是一项比较复杂的技术难题，本文采用3—5—3扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路、列车限速45km／h，实现了快速安全顶进施工。本文从路基防护桩、后靠背、顶进设备、线路加固及拆除、框构挖土顶进等方面详细介绍了下穿大秦铁路顶进框构的施工技术，为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。