论文部分内容阅读
文章就南京金龙D07盲窗车型车门PVC胶泡产生的不良问题,结合现场实际作业情况,从工艺参数、原材料性能、人员操作、钣金材质等方面进行系统分析.结果显示焊装折边胶包边工艺参数不准确及板材包边不贴合是引起PVC胶泡产生的原因.
简述降低车身五门一盖处PVC胶泡产生的方案
【摘 要】
：
文章就南京金龙D07盲窗车型车门PVC胶泡产生的不良问题,结合现场实际作业情况,从工艺参数、原材料性能、人员操作、钣金材质等方面进行系统分析.结果显示焊装折边胶包边工艺参数不准确及板材包边不贴合是引起PVC胶泡产生的原因.
【机 构】
：
南京金龙客车制造有限公司,江苏 南京 211215
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
：
2021年21期
其他文献
文章基于公司某款纯电动汽车,分析了热泵空调系统的工作原理及其在整车热管理系统中的作用、工作模式、控制系统架构,详细说明了以热泵空调为中心的车内制冷、电池制冷、车内和电池同时制冷、车内制热、远程遥控空调等主要工作过程及热泵空调控制策略.
白车身轻量化设计,可以减小汽车整备质量,从而降低汽车油耗,节约能源,减少环境污染,在汽车制造工业中具有非常重大的意义.文章从某车型白车身结构设计优化、新材料、新工艺等方面介绍了白车身轻量化技术的应用,并简述了白车身轻量化技术研究方向.
针对地下车库场景中SLAM定位不准的问题,文章提出一种基于视觉和雷达信息融合的SLAM算法,将三维ICP算法IMLS-ICP(Implicit Moving Least Square-Iterative Closest Point)进行二维化,并融入入PL-ICP(Point to Line-Iterative Closest Point)和N-ICP(Normal-Iterative Close
文章基于搭载铝合金减振器塔的某钢铝混合白车身,介绍了利用有限元软件对白车身扭转刚度和弯曲刚度分析的理论方法、模型建立、约束边界和分析结果,具有一定参考意义.
目前,传统燃油动力的轻卡普遍采用的是循环球液压助力转向系统,该转向系统的缺点很明显,转向杆系相对较复杂,自由间隙相对线性转向系统更难控制.为提高轻卡的舒适性和安全性,提升轻卡的智能化水平,文章以新能源电动汽车智能电动转向系统为研究对象,创造性地设计了转向系统内循环反向机构,提高了系统的定位精度与稳定性,增加了能传递的最大扭矩,实现了转向的自动找正;利用有限元分析软件ALTAIR Hypermesh对所设计的电动助力转向系统进行模态分析,得出固有频率、应力分布等参数特性,实现结构工艺的优化设计.文章所设计的
为促进自动紧急制动系统(AEB)向着更安全可靠方向发展,作为AEB系统的执行器技术更应受到重视.研究从AEB系统概述出发,阐述了AEB系统的工作过程、测试场景,并以东风风神某款畅销乘用车型的AEB系统架构着眼,落脚于对执行器的需求和策略研究,重点分析了系统中执行器电子稳定系统(ESC)的执行主动制动功能的信号需求、响应需求,并详细说明了执行器响应主动制动功能的策略.最后以该车型实车场地测试数据为例,对执行器的需求和策略进行验证说明.
文章针对某电驱动车型在匀速及减速滑行工况下30 km/h的齿轮啸叫问题,借助LMS Test.Lab测试分析系统进行了啸叫问题详细诊断和分析.通过对齿轮参数进行检测分析,确定了该噪声产生的根本原因.最终通过优化砂轮参数,解决了啸叫问题.该研究思路为后续类似问题的解决提供了重要的参考价值.
电动汽车具有使用维护费用低、噪声小等特点,但其声品质并不令人满意.文章通过对电动汽车与燃油汽车在实际道路上低速行驶时的车内噪声进行测量分析,发现电动汽车的声压级低于燃油汽车,但随车速上升,这种差距会缩小.电动汽车的噪声尖锐度比燃油汽车高.在低速行驶时的声品质有待改进.
高压共轨喷射技术为柴油机电控技术的发展指明了方向,可以满足国四以上国家排放法规的要求.它已被公认为最具潜力的燃油喷射系统,具有巨大的市场和广阔的前景.论文通过共轨柴油机喷油系统主要部件的数模计算,能减少设计修改次数和匹配问题的冲突,提高机构设计和性能匹配效率.
离线编程技术可以有效降低机器人调试时间,缩短车身项目开发周期.文章利用西门子Tecnomatix软件完成机器人坐标系建立、焊接路线规划、程序编程、干涉区设置,将现场机器人现场调试工作转移至软件中,取得了较好应用效果.