【摘 要】
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<正> 昆明机务段现配属SS3型电力机车29台,担当贵昆线宣威至昆明间258km的客货运牵引任务。运行区段地处云贵高原,线路弯,坡度大,最大线路坡度为12‰(站线坡度最大为5.9‰),
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<正> 昆明机务段现配属SS3型电力机车29台,担当贵昆线宣威至昆明间258km的客货运牵引任务。运行区段地处云贵高原,线路弯,坡度大,最大线路坡度为12‰(站线坡度最大为5.9‰),最小曲线半径为300m,连续坡道最长为29km,加之气候变化大,全年霜雨季较长,恶劣的自然环境给列车操纵带来了很多困难,其中空转现象很严重,自1990年7月17日至31日短短15天内就由于电力机车空转造成坡停事故22件,其中请求救援6件,退行7件。由于空转还造成钢轨损伤140多处,其中重伤40多处,损伤最严重的磨
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