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【摘 要】高速公路机电系统是发挥道路交通功能的主要辅助系统，是对高速公路实现现代化运营与管理的主要工具。通信系统是高速公路机电系统这棵树的枝干，连接着其它各机电子系统。面对着机电工程通信系统与新时代互联技术的融合，本文从实际应用的角度，对机电工程通信系统进行分析和探讨。
【关键词】高速公路；机电工程；通信系统
随着我国高速公路建设的越加完善，高速公路机电工程的建设标准和水平也同步协调地发展起来。通信系统作为机电工程的重要核心系统，给高速公路运营管理的即时性、可靠性、安全性提供了极大的保障。通信系统在高速公路体系中具有怎样的意义，通信系统有怎样发展趋势，正是文章要论述的问题。
一、系统现状与组成
我国现行的公路通信模式为省级中心-高速公路分中心-路段通信站点的三级模式。前两者组成链形的通信干线网，后两者组成环形的通信接入网，二者结合，形成高速公路通信系统的主要结构。目前我国高速公路的通信系统业务主要涉及语音通讯、数据互联、视频监控几个方向。高速公路通信系统的业务目前走向综合多元化与带状星状结合分布的发展趋势。其系统组成包括：
（一）通信管道与线路。我国目前在高速公路通信系统建设中多采用硅芯管管道，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数最低的固体润滑剂硅胶质。这种管道密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，能够为光电缆通信线路安全提供很大的保障。通信线路以光缆为主，通常分为单模光纤的干线光缆与传导式光纤的入站光缆两种。
（二）数字光纤传输系统。这个系统是高速公路通信系统组成环节之中具有核心地位的一个环节，其承担着机电系统数据传输的重担，可以说数字光纤系统的性能，就决定着监控系统、收费系统和隧道各机电子系统的数据传输结果。该系统目前以SDH技术为基础，为高速公路三大系统的协调运行提供安全保障。
（三）数字程控交换系统。数字程控交换机是利用现代计算机技术，完成控制、接续等工作的电话交换机。数字程控交换系统通过数字程控交换机与公路沿线各通讯站点组成网络架构，通过中心指令的发布来满足信息互通的要求。
二、通信系统目前存在的优点与不足
（一）优势：1.性能稳定，运行可靠。通信系统的通信设备功能相对独立，性能稳定；2.信息准确，技术性强。光缆的普遍使用令网速的阻碍被尽最大可能的降低，信息中心因此可以凭最快速度完成信息的整合，并保证了信息的准确性；3.系统对外，端口多开。机电通信系统的开放性使其与外界有可以交流的通信接口，国内外的网络都可以通过接口与通信系统进行网络连接与数据传输。
（二）不足。为缓解我国社会公用事业对网络带宽的高要求，国家对网络带宽进行了大力改善。然而，通信系统目前传输的视频通过数字化技术对图像进行了高比例的压缩处理，虽然降低了传输的成本，却没有充分利用到已扩宽的网络带宽。远距离进行数据传输时，受技术和网路信号损耗的影响，图像的质量难以保证。并且，由于各系统采取独立网络模式，使得系统的统筹管理难以实现。
三、通信系统发展的分析与探讨
在高速公路运营管理业务综合一体化需求的趋势下，高速公路机电设备日益呈现数字化、智能化、集成化的特点，各种设备需要通过通信系统实现互融互通，从而提高操作便易性，加快业务的处理效率，保证信息传输的准确性和可靠性，满足高速公路综合运营管理的技术要求，尽可能的发挥高速公路通信系统的社会价值！要实现这一目标，需要从以下方面予以重视。
（一）国家行业政策。高速公路通信系统是国家通信设施的一部分，对信息发展具有战略性意义，和国家“物联网”构架紧密相关。国家交通运输管理的需求，使得通信系统的建设得到大力推行；通过通信系统的支持，国家交通安全管理水平得到了大幅度提高。通信系统在融合其它机电系统设备的过程中，存在接口的匹配性，传输协议的支持性，技术平台的互通性等问题，如果能从国家行业管理层面上予以约定，寻求行业或技术规范支持，可以避免不必要的社会资源浪费。
（二）系统设计环節。面对着各行业技术水平的快速发展，作为高速公路通信系统设计人员，必须具备不断更新知识水平的学习提高能力，熟知所有设备的数据类型、传输要求，同时结合各类设备的性价比，专业技术的发展趋势，交通行业的管理规划，在系统设备集成的平衡性，设计的前瞻性，后续可拓展性等方面予以全面考虑，从而充分发挥通信系统的功能。
（三）系统实施环节。施工环节是按照设计意图，实现设计要求的过程，同时高水平的施工管理还能起到优化设计的作用。总体而言，要从施工、监管、检测各方面，从以下环节做好通信系统工程质量管理工作。
1.材料设备的入场。通信系统工程中材料和设备所占的比重很大，根据材料及设备的检测要求和检测条件，一般可以分为工厂检验、实验室检验和现场检验三种形式。设备及材料的型号、主要技术指标必须符合招投标文件和设计文件的要求。
2.集成系统检测。通信系统工程检测分为基本要求、外观鉴定、实测项目等三个方面。根据技术规范和设计文件的要求，从检测机构及人员的选择、检测设备的选择、检测方法的制定、检测实施等方面采取措施，加强管理，从而在检测环节把好通信系统工程的质量关。
（四）系统运营管理环节。在“大数据”的时代背景下，未来的高速公路运营管理，要加强相关专业人员的配备与专业技能的培训。立足于高速公路现有通信网络平台，进行信息的动态收集与服务的动态实施，加强对经济区交通信息的综合分析与应用。结合政务信息与出行服务的需求，在做好道路安全管理服务的同时，加大区域信息投放及推广。推行收费业务与监控业务的联网一体化管理，为物流，治安管理等行业提供信息资源共享。
随着国家交通信息行业建设需求和建设水平的不断提高，通信系统在高速公路运营管理中的作用越加重要。依靠高新科学技术，发展通信系统，在高速公路机电系统需求中促进通信系统功能的不断完善，是我们日后努力的主要方向。这就要求我们要加强学习、交流，不断的更新行业知识、提高技术应用能力，以适应时代的发展和高速公路信息化管理的需求。
参考文献：
[1]赵贵能.高速公路机电工程通信系统的发展和应用[J].交通世界（运输车辆），2013.
[2]谭云锦.关于高速公路机电通信工程建设的分析[J].通讯世界，2014.
[3]张勤.试论高速公路机电工程中通信系统的应用[J].华章，2013.
[4]符海珠.通信系统在高速公路中的优缺点解析[J].河南科技，2013.
[5]肖全阳.高速公路通信系统施工探讨[J].商情，2013.
【关键词】高速公路；机电工程；通信系统
随着我国高速公路建设的越加完善，高速公路机电工程的建设标准和水平也同步协调地发展起来。通信系统作为机电工程的重要核心系统，给高速公路运营管理的即时性、可靠性、安全性提供了极大的保障。通信系统在高速公路体系中具有怎样的意义，通信系统有怎样发展趋势，正是文章要论述的问题。
一、系统现状与组成
我国现行的公路通信模式为省级中心-高速公路分中心-路段通信站点的三级模式。前两者组成链形的通信干线网，后两者组成环形的通信接入网，二者结合，形成高速公路通信系统的主要结构。目前我国高速公路的通信系统业务主要涉及语音通讯、数据互联、视频监控几个方向。高速公路通信系统的业务目前走向综合多元化与带状星状结合分布的发展趋势。其系统组成包括：
（一）通信管道与线路。我国目前在高速公路通信系统建设中多采用硅芯管管道，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数最低的固体润滑剂硅胶质。这种管道密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，能够为光电缆通信线路安全提供很大的保障。通信线路以光缆为主，通常分为单模光纤的干线光缆与传导式光纤的入站光缆两种。
（二）数字光纤传输系统。这个系统是高速公路通信系统组成环节之中具有核心地位的一个环节，其承担着机电系统数据传输的重担，可以说数字光纤系统的性能，就决定着监控系统、收费系统和隧道各机电子系统的数据传输结果。该系统目前以SDH技术为基础，为高速公路三大系统的协调运行提供安全保障。
（三）数字程控交换系统。数字程控交换机是利用现代计算机技术，完成控制、接续等工作的电话交换机。数字程控交换系统通过数字程控交换机与公路沿线各通讯站点组成网络架构，通过中心指令的发布来满足信息互通的要求。
二、通信系统目前存在的优点与不足
（一）优势：1.性能稳定，运行可靠。通信系统的通信设备功能相对独立，性能稳定；2.信息准确，技术性强。光缆的普遍使用令网速的阻碍被尽最大可能的降低，信息中心因此可以凭最快速度完成信息的整合，并保证了信息的准确性；3.系统对外，端口多开。机电通信系统的开放性使其与外界有可以交流的通信接口，国内外的网络都可以通过接口与通信系统进行网络连接与数据传输。
（二）不足。为缓解我国社会公用事业对网络带宽的高要求，国家对网络带宽进行了大力改善。然而，通信系统目前传输的视频通过数字化技术对图像进行了高比例的压缩处理，虽然降低了传输的成本，却没有充分利用到已扩宽的网络带宽。远距离进行数据传输时，受技术和网路信号损耗的影响，图像的质量难以保证。并且，由于各系统采取独立网络模式，使得系统的统筹管理难以实现。
三、通信系统发展的分析与探讨
在高速公路运营管理业务综合一体化需求的趋势下，高速公路机电设备日益呈现数字化、智能化、集成化的特点，各种设备需要通过通信系统实现互融互通，从而提高操作便易性，加快业务的处理效率，保证信息传输的准确性和可靠性，满足高速公路综合运营管理的技术要求，尽可能的发挥高速公路通信系统的社会价值！要实现这一目标，需要从以下方面予以重视。
（一）国家行业政策。高速公路通信系统是国家通信设施的一部分，对信息发展具有战略性意义，和国家“物联网”构架紧密相关。国家交通运输管理的需求，使得通信系统的建设得到大力推行；通过通信系统的支持，国家交通安全管理水平得到了大幅度提高。通信系统在融合其它机电系统设备的过程中，存在接口的匹配性，传输协议的支持性，技术平台的互通性等问题，如果能从国家行业管理层面上予以约定，寻求行业或技术规范支持，可以避免不必要的社会资源浪费。
（二）系统设计环節。面对着各行业技术水平的快速发展，作为高速公路通信系统设计人员，必须具备不断更新知识水平的学习提高能力，熟知所有设备的数据类型、传输要求，同时结合各类设备的性价比，专业技术的发展趋势，交通行业的管理规划，在系统设备集成的平衡性，设计的前瞻性，后续可拓展性等方面予以全面考虑，从而充分发挥通信系统的功能。
（三）系统实施环节。施工环节是按照设计意图，实现设计要求的过程，同时高水平的施工管理还能起到优化设计的作用。总体而言，要从施工、监管、检测各方面，从以下环节做好通信系统工程质量管理工作。
1.材料设备的入场。通信系统工程中材料和设备所占的比重很大，根据材料及设备的检测要求和检测条件，一般可以分为工厂检验、实验室检验和现场检验三种形式。设备及材料的型号、主要技术指标必须符合招投标文件和设计文件的要求。
2.集成系统检测。通信系统工程检测分为基本要求、外观鉴定、实测项目等三个方面。根据技术规范和设计文件的要求，从检测机构及人员的选择、检测设备的选择、检测方法的制定、检测实施等方面采取措施，加强管理，从而在检测环节把好通信系统工程的质量关。
（四）系统运营管理环节。在“大数据”的时代背景下，未来的高速公路运营管理，要加强相关专业人员的配备与专业技能的培训。立足于高速公路现有通信网络平台，进行信息的动态收集与服务的动态实施，加强对经济区交通信息的综合分析与应用。结合政务信息与出行服务的需求，在做好道路安全管理服务的同时，加大区域信息投放及推广。推行收费业务与监控业务的联网一体化管理，为物流，治安管理等行业提供信息资源共享。
随着国家交通信息行业建设需求和建设水平的不断提高，通信系统在高速公路运营管理中的作用越加重要。依靠高新科学技术，发展通信系统，在高速公路机电系统需求中促进通信系统功能的不断完善，是我们日后努力的主要方向。这就要求我们要加强学习、交流，不断的更新行业知识、提高技术应用能力，以适应时代的发展和高速公路信息化管理的需求。
参考文献：
[1]赵贵能.高速公路机电工程通信系统的发展和应用[J].交通世界（运输车辆），2013.
[2]谭云锦.关于高速公路机电通信工程建设的分析[J].通讯世界，2014.
[3]张勤.试论高速公路机电工程中通信系统的应用[J].华章，2013.
[4]符海珠.通信系统在高速公路中的优缺点解析[J].河南科技，2013.
[5]肖全阳.高速公路通信系统施工探讨[J].商情，2013.