【摘 要】
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轨道不平顺是列车-轨道系统的动力响应的主要影响因素,不平顺样本是列车-轨道系统动力分析模型中不可缺少的参数。根据随机理论原理推导了轨道不平顺谱的空间、时间域的相互
【机 构】
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黑龙江工程学院,北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室
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轨道不平顺是列车-轨道系统的动力响应的主要影响因素,不平顺样本是列车-轨道系统动力分析模型中不可缺少的参数。根据随机理论原理推导了轨道不平顺谱的空间、时间域的相互转化关系,得到了时域功率谱的表达式。分析了目前广泛应用几种轨道不平顺随机过程的模拟方法的原理及作法,通过对功率谱快速数值算法的分析给出了一种新三角级数模拟方法,该方法与逆傅氏变换法具有等效性,同时也论证了逆傅氏变换方法样本是高斯过程。最后通过实际算例的分析论证了新三角级数法与傅氏逆变换法在简便、合理等方面的优点。
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