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将典叶素动量理论应用于实际风力机物理坐标系中，分析了叶轮倾角、叶轮偏航角、叶片锥角的影响。同时分析了风轮圆环平面内诱导因子的不均匀分布、气流的膨胀效应、气流的倾斜尾流等因素，并对叶素动量理论进行了修正。在对某风力机进行建模的基础上，利用修正后的动量理论计算了气动载荷，并与美国国家可再生能源实验室数据进行了比较，计算结果与实验结果符合得很好。由此表明，修正叶素动量理论计算方法可作为风力机设计时的载荷计算工具。