【摘 要】
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三轮运输车变速箱体,如图1所示,是三轮运输车变速传动的最关键的零部件,其上有两个φ14+0.043孔,两侧面相同,分别用来安装高、低挡拨叉轴,由于这两个孔与对面相应孔跨距较大,
【机 构】
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山东聊城光岳车桥厂,山东光岳转向节总厂
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三轮运输车变速箱体,如图1所示,是三轮运输车变速传动的最关键的零部件,其上有两个φ14+0.043孔,两侧面相同,分别用来安装高、低挡拨叉轴,由于这两个孔与对面相应孔跨距较大,且同轴精度要求高,图纸要求φ0.04,所以给加工带来很大困难.起初我们安排在镗床上加工,精度能保证,但效率太低,后来改在钻床上利用钻模板分别从两侧面先把底孔钻出,然后从一面用铰刀铰成,这样生产效率大大提高,但是由于两侧面定位基准之间的误差以及定位、对刀等积累误差的影响,精度不稳.后来,我们根据实际情况,设计了一种在摇臂钻床上使用的双
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