10kV中压电力线信道传输特性测量与研究(二)——信道传输路径损失

来源 :电力自动化设备 | 被引量 : 0次 | 上传用户:congsun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
从传输线理论出发.研究了10kV电力网络信道的传输路径损失,并通过2座变电站的不同辐射状馈线.采用信号发送/接收方式测量了信道的路径损失,分析了影响信道路径损失的因素,主要包括:电力网络结构、并联电容器以及耦合方式等。验证了理论分析结果。研究表明,对信道路径损失影响最大的是TX/RX间接入的电气元件.例如配电变压器、分支线等所引起的分流衰耗。网络其他部分对信道间路径损失的影响较小。变电站母线上的并联补偿电容器组对信道路径损失几乎没有影响。通过分支线接入信道的元件的等值阻抗将被分支线本身所“平滑”。当元件阻
其他文献
从保护方案设计和保护逻辑两方面详细论述了一种新型的变压器零序差动保护方案。方案设计中引入了外部故障异步区分、方向判据及二次谐波闭锁判据来可靠区分区内、区外故障,并
基于测距方法的研究,提出了一种仅利用线路两端电压相量实现测距的新方法,根据故障后各节点组成的电压变化量矩阵方程求得故障距离。采用全球定位系统(GPS)提供的时间为基准,利用同步相量测量单元(PMU),对电力系统不同节点电压基波相量进行同步测量,借此技术可以解决高压输电线路两端相量测量的同步问题,同步精度可达1μs,能够满足实际电力系统故障测距精度的要求。由于仅利用电压相量进行测距,消除了由于电流互
阐述了铁路10kV自闭、贯通电力线路的运行方式和特点,提出了一种用时标分组判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的新方法。将故障电流转换成带时标的遥信信号上传,通过综合
在分析增量式时栅可靠性问题的基础上,介绍了冗余设计思想和冗余结构,给出了增量式时栅位移传感器信号处理电路的硬件冗余设计方案;增加动测头,并将其产生的信号采用并联方式进行增量式时栅防失步硬件冗余结构设计;在保证防失步可靠度的基础上,并联几个相同结构的防失步电路模块,可有效防止由于串扰引起的增步现象。对设计方案进行了仿真分析,并给出了增量式时栅可靠性设计的参考数据。结果显示,选取适当的动测头数,可在提
常州地区220kV电网分为2个分区,2个分区电网在正常方式下无电气联系。常州地区部分110kV变电所的2路进线电源来自不同分区,当合环电流大于600A时,会给运行方式的调整带来困难
基于B&R 2005系列可编程计算机控制器(PCC)设计了一种水轮机组现地控制系统.系统以具有高速数据处理能力和强通信能力的PCC为控制核心,采用ANSI C语言编写控制程序,基于最小二乘
9月7日下午,福建省质监局召开青年干部座谈会,省局机关和直属事业单位团组织、青年组织的负责人以及青年干部代表等共32人参加了此次座谈。福建省质监局党组书记施文、纪检组
在保持比例积分微分(PID)励磁调节器优良电压调节特性的基础上,部分采取线性最优控制理论设计附加励磁调节通道.并通过一模糊控制器动态协调电压调节通道和附加调节通道的作用权
在简述“程序跳闸”方式利弊的基础上.从汽轮发电机组调速系统和保护系统的可靠性、机组运行的经济性及启动失灵的可能性等方面综合分析“程序跳闸”方式在汽轮发电机组上的应
提出了一种基于最速下降算法的单相基波提取自适应滤波方法。对该自适应滤波器原理及设计方法进行了说明,给出基波信号各参数表达式,通过大量的Matlab仿真,着重对该系统在电压畸