论文部分内容阅读
本文将航道和波浪作用的全场波能分布极化为回折型反射、绕射和直射 3区 ;利用平底单堤绕射能的经典结果 ,获得了堤前最大的比波高值不随入射角而变的特点 ;考虑缓滩坡度的折射影响 ,和迎浪坡面焦散线的虚拟特性 ,确定航道附近最大波能限值控制为 :计算最大波能位置对应的缓滩纯折射波能的 2 .34倍。这种控制估算得到了数模计算的支持