高速公路沥青路面施工的平整度控制策略

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  摘要:随着我国经济的快速发展,人们拥有的车辆数在逐年的增加,车辆的增加,为道路交通增加了压力,我国高速公路采用的是沥青路面,在过高的交通压力下,高速公路沥青路面的平整度,要不断的提升。我们根据当前我国高速公路沥青路面施工平整度的相关知识进行研究分析。
  关键词:高速公路沥青路面、平整度、控制策略
  中圖分类号:TU528.42
  随着人们生活水平的不断提高,人们对出行的安全性和舒适性提出了更高的要求,在我国高速公路的施工建设中,大多采用的是沥青路面,沥青路面的平整度,是高速公路施工质量好坏的一项重要指标,高速公路施工质量的好坏影响着人们出行的安全性和舒适性。所以在本文中我们对高速公路沥青路面施工平整度的控制策略进行研究分析。
  1、 高速公路沥青路面施工平整度的影响因素
  (1)人为因素影响
  高速公路施工建设中的直接操作者就是施工人员,人为因素是影响高速公路沥青路面平整度的主要因素。高速公路沥青路面的施工具有季节性,在施工过程中,施工单位为了赶施工进度,将施工过程中的细节忽视,而不规范施工作业将直接影响高速公路沥青路面施工的平整度。高速公路施工过程中,采用的设备、工艺等相对落后和不完善也会对高速公路沥青路面平整度产生一定的影响,施工过程中每一个环节的施工工艺都会影响到高速公路沥青路面的平整度。例如高速公路建设中桥梁伸缩缝的跳车,严重影响沥青路面的平整度,引发沥青路面的压缩沉降、不均匀沉降等。
  (2) 基层的不平整
  基层是高速公路建设中一个重要的结构层,基层的质量将直接的影响沥青路面的平整度。基层施工过程中的含水量、整平程度、养护方式等都会影响到路基的施工质量。如果基层不平整,即使进行路面找平,采用一定的方法对路面的平整度进行调整,也没有办法将路面出现的起伏进行弥补[1]。还有很多基层施工的因素会对高速公路施工建设中沥青路面的平整度产生影响,例如中层面施工完成后出现的局部凸起或者低洼、压实中出现孔洞等,都会对沥青路面施工平整度产生影响,所以要保证基层施工质量。
  (3) 摊铺
  沥青路面进行摊铺过程中使用的机械的性能、结构、操作技术等,都会影响沥青路面的平整度。沥青路面摊铺机器是路面施工的主要机械设备,其自身的性能对沥青路面平整度的影响也非常大,机器结构不稳定、摊铺速度不均匀、供料速度不均匀等,都会影响沥青路面的平整度,高速公路沥青路面摊铺质量对路面平整度的好坏有直接的影响。
  (4) 原材料的质量和自然因素均会对沥青路面平整度产生影响
  在高速公路沥青路面施工中,要求原材料干燥、结净、无杂质,原材料的各项指标都要符合公路施工技术规范中规定的要求,施工单位在高速公路施工中对进料没有严格的把关,减少原材料的实验项目,导致原材料的各项指标符合规范要求的程度较低,使用后将直接影响沥青路面的施工平整度。因为沥青路面的施工具有季节性,如果施工时外界温度过低,没有对沥青路面进行及时的碾压,或者为了不浪费施工材料在不适宜施工的天气中进行高速公路沥青路面施工,这些都会将沥青路面的平整度指标降低。
  (5) 基准准确性有影响
  高速公路沥青路面的找平基准方法有钢丝找平法、激光找平法和拖杆找平法。当前使用最多的基准找平方法是钢丝找平法,但是该基准找平方法会因为钢丝拉力不足等原因,导致钢丝松弛,影响找平效果,进而导致沥青路面摊铺出现起伏、扭曲等现象。拖杆找平法是在沥青路面施工中采用最普遍的一种找平方法,在左右两边均有一根导管作为拖杆,直接和基层基础进行找平,进而获得基层平均平整度,但是这种方法不能一次性的获得标准的平整层面。激光找平法和拖杆找平法很相似,只是利用激光代替拖杆进行找平,可以获得较远距离路面的平均平整度,但是这种找平方法的成本很高,在道路施工中很少使用[2]。基准的准确性影响沥青路面的平整度,目前采用较多的钢丝找平和拖杆找平虽然可以起到一定的找平效果,但是,找平的准确性不能完全保证,所以无法消除其对高速公路沥青路面施工平整度产生的影响。
  2、 高速公路沥青路面施工平整度的控制策略
  (1)将高速公路建设中基层的施工质量进行提高
  沥青路面施工的平整度受到基层平整度的影响很大,基层分为下基层和上基层,基层之间的平整度具有传递性,下基层的平整度好上基层的平整度就会好,下基层平整度不好,上基层的平整度就会受到影响,基层平整度的不好具有传递性和影响性,一层影响着一层,逐层积累,最终传递到上层使其平整度越差,基层平整度越差对沥青路面平整度的影响越大,所以在高速公路建设施工中,要想保证沥青路面的平整度,需要从基层平整度的控制开始,对高速公路建设中路基、底基层、基层以及上下面层的高度、压实度、平整度等进行严格的控制,每一层施工都必须严格的按照施工规范进行,将基层平整度的累积误差进行消除。其中在将路基、基层的平整度进行提升中要注意:采用较好的机械;严格控制混合料的配合比,混合料的粒径要控制在允许的范围内,如果混合料的粒径过大,混合料很容易产生离析,对沥青路面摊铺机械的磨损也是很大的;设计厚度超过30cm的,要进行分层铺设,严格的控制铺设厚度,尽可能的减少出现接缝;对接缝等部位要进行精心的处理,保证接缝等部位对施工质量和施工平整度满足要求,不对沥青路面平整度产生影响;采用水准仪,在摊铺、碾压后对出现的问题及时的处理;加强对路基的养护,在进行分层施工时,在下层压实后,可以即刻进行上层的铺设,不需要进行专门的养护,但是在铺设前要保证底基层的表面是湿润的,不能有杂物在上面。高速公路沥青路面施工完成后,要进行道路养护,在养护期间禁止车辆通行和停放,将影响路基质量和平整度的因素尽最大可能消除。
  (2)提升高速公路沥青路面施工质量
  首先采用高新能、结构稳定的施工机械。高速公路沥青路面的平整度和机械的性能、状况等有直接的因果关系,在沥青路面施工过程中,没有高性能的施工机械是无法保证沥青路面的平整度要求的,高速公路沥青路面施工中采用的机械需要满足施工要求,以及机械的配套。
  其次控制沥青路面施工是使用的混合料质量。选择符合施工要求的原材料,控制并确定原材料之间的比例,使其满足高速公路沥青路面施工要求。沥青混合料的质量由原材料的质量以及配合比决定,对沥青路面施工平整度影响最大的是混合料的不稳定性以及波动性。为了达到沥青路面施工要求,要严格的对混合料配比进行控制,在施工过程中要注意观察,保证混合料不产生离析。
  第三对沥青路面的摊铺质量进行控制。选择正确的摊铺速度进行连续不间断的作业,沥青混合料的粘度和均匀性要保持一致,供料车在卸料时要保持匀速运动状态,驾驶员要有熟练的驾驶技能。摊铺设备采用两台机械阶梯作业并且是同一型号的机械,禁止在沥青路面摊铺中出现多次人工找补[3]。
  第四提高沥青混合料的压实质量。沥青路面施工的的最后工序是压实,在沥青混合料压实过程中要将压实中出现的起波纹等现象进行消除或者减少,压实工作要在较高温度完成,并保证在规定的温度范围内完成压实工作,压实过的路面在冷却前,不得在路面上停放任何机械。
  最后做好接缝处理工作。沥青路面施工中出现的接缝有横向和纵向之分,对不同接缝的处理要采用不同的方式,而且接缝在路基结构中的位置要错开,对接缝处理后,可以保证沥青路面在摊铺过程中不发生向外推移,进而保证沥青路面的施工平整度。
  小结
  高速公路沥青路面的施工平整度受到很多方面因素的影响,不管是哪种影响因素,在高速公路施工建设中都要保证按规范操作施工,将人为因素出现的影响因素避免,减少基层平整度对沥青路面平整度的影响。沥青路面施工完成后要注意养护,对通过的车辆速度、车辆数量进行限制,减少运行中对沥青路面平整度产生的影响。
  参考文献
  [1]赵军武.刍议高等级公路沥青路面施工平整度的控制[J].科技信息. 2009(05):67-68
  [2]赵培斌.对高速公路沥青路面平整度控制的研究[J].科技创新与应用. 2013(03):54-55
  [3]蔡永志.浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施[J].中国科技信息. 2012(08):91-92
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