多时段、多近邻处理的网格化气象预报神经网络模型研究与应用

来源 :智能计算机与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wsw361
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为研究建立网格化气象预报神经网络模型,对人工智能网格化气象预报可能涉及的气象数据特征进行了讨论,提出采用“多时段、多近邻模式”进行人工智能网格化气象预报的方法;以雷电临近预警预报的神经网络模型研究为例,对该方法进行实例检验:选取闪电、雷达组合反射率、液态水含量、回波顶高等参数,经处理后得到1 296个输入维度的神经网络模型.该模型以福建省2016年、2017年历史闪电数据进行训练,测试集准确率最终维持在95%左右;使用福建省2018年5~8月的数据对模型的准确率进行了检验,相比常规预报算法准确率提高了 13.9%.结果表明,应用“多时段、多近邻模式”处理网格化气象预报大类别量输出的思路是可行的.
其他文献
在运动学约束下,为使得乒乓球发球机械手能够完成快速、连续、高精度的发球动作,以多项式插值轨迹规划法为基础,结合粒子群优化思想,提出了一种基于改进粒子群算法的多项式插值轨迹规划方法.通过对五自由度兵乓球发球机械手的运动学分析,获取路径点在关节空间中相对应的高精度位置后,采用多项式插值法规划机械手的运动轨迹,同时利用非线性变换的惯性权重和学习因子增强粒子群算法的搜索能力,借此来优化轨迹的运行时间,最终得到了连续、平滑且时间最优的运动轨迹.通过Matlab仿真结果对比,验证了该方法对乒乓球发球机械手进行轨迹规划
针对传统主观评价方法用于高速列车车内噪声信号评价存在效率低、评价时间长、可重复性差等问题,本文运用心理声学参数表征主观评价结果,从而建立评价模型,以探究两者之间的复杂非线性关系,用最小二乘法对原始信号进行点拟合,反向筛选短时噪声信号,对筛选出的声音信号分别计算声压级、响度、粗糙度、尖锐度、抖动度和AI指数6种心理声学参数的算数平均值.以“烦躁度”作为主观评价指标,用单位间隔的语义细分法作为主观评价方法来主观评价实验得到评价结果,以样本集中样本的心理声学参数作为输入,主观评价结果作为输出,建立高速列车车内声
绝缘子自爆缺陷检测对于保障输电线路的安全具有十分重要的作用,准确快速检测算法能够帮助运维人员快速定位自爆缺陷绝缘子的位置,并及时更换.传统的人工检测方法已无法满足检测的要求,面向图像的绝缘子自爆缺陷检测算法在其检测的准确性和快速性上仍面临着极大挑战,必须进一步对算法进行改进.本文首先介绍了绝缘子自爆缺陷图像的预处理过程,包括了图像分割的方法以及其具体的算法;其次,介绍了绝缘子自爆缺陷图像的特征提取算法、当前绝缘子自爆缺陷检测常用的分类器以及深度学习网络模型;最后,对绝缘子自爆缺陷检测算法进行了总结,并对其
本文针对适用于GF-2卫星影像道路信息提取的影像融合方法,进行了对比与分析.通过对GF-2影像的全色及多光谱数据进行融合实验,比较分析了 6种常用的影像融合方法.从主观定性评价和客观定量评价两方面进行分析,筛选出融合后影像质量较优的方法;然后选取较优融合方法进行道路信息提取,并对比了道路提取的精度,得出最适合GF-2影像的道路信息提取融合方法.结果表明,6种融合方法中NNDiffuse变换和GS变换融合质量较好,基于NNDiffuse融合的影像的道路信息提取精度高于GS变换.因此,NNDiffuse变换相
为实现全电驱分布式无人车的路径跟踪控制仿真,联合Carsim和Simulink建立了具备独立驱动/制动/转向功能的全电驱分布式无人车运动仿真平台.在该仿真方法中,车辆行驶的整车动力学仿真在Carsim软件中实现,整车动力学中驱动轮的驱动力矩及转速等参数直接来自Matlab/Simulink中建立的驱动电机、转向电机等驱动力、制动力参数,进而实现分布式无人车的四轮独立驱动/制动/转向电动车的功能.通过对无人车的转向控制和路径跟踪控制进行仿真,验证了该仿真平台的准确性及稳定性.
针对现实城区高压电力试验存在规模大、复杂性高和高成本等问题,系统仿真软件的研发应用成为当前电力系统大规模试验的一个重要发展方向.本研究在理论计算的基础上,利用Simulink仿真工具箱搭建一个110 kv的城区高压供电网络仿真模型,并通过虚拟示波器模拟出城区高压供电系统在正常运行、短路故障和短路故障切除后不同状态的波形图,搭建了电气一次系统和二次系统,同时设计开发了图形用户界面,便于用户使用该系统仿真软件.研究结果表明:模型中的系统母线、输电线路和负载端的正常运行、短路故障和故障切除时的电压、电流等参数的
米塔-列夫勒函数类在分数阶微积分中起着非常重要的作用,是应用非常广泛的一类特殊函数.针对米塔-列夫勒函数及其导数的高精度计算问题,提出一种基于全局帕德逼近的数值算法.该算法从泰勒级数和渐进级数出发,构造有理多项式分式,实现双参数米塔-列夫勒函数Eα,β(x)(x≤0)及其任意阶导数ds Eα,β(x)/d(x)s(s∈N*)的逼近.通过调节逼近阶数,获得最佳的稳定性和精度.将数值解与解析解做对比,通过Matlab仿真实验证明了算法的运算有效性和可行性,数值求解结果稳定可靠,逼近性能优越.
为了最小化相邻比特之间的相关性,在Turbo编码过程中引入交织器.QPP交织器作为无竞争交织器,结构灵活,性能优良,然而计算过程比较复杂,增加了硬件电路的设计难度.为了解决这个问题,本文提出了一种简化的4路并行基4交织器算法.将交织地址的计算简化为递推计算,并进一步推导了4路并行基4条件下交织器设计,设计了一种单入多出(Single Input Multiple Output,SIMO)交织器.最后对所设计的交织器进行FPGA实现,仿真结果表明该交织器每个时钟可以并行输出8个正确交织地址,提升了Turbo
在自动驾驶场景下,为了实现对智能车辆前方障碍物进行目标检测及测距,提出了一种基于单目视觉的前方车辆及行人检测与测距方法.利用数据集对YOLOv3神经网络模型进行优化训练,利用训练完成的神经网络对实时采集的视频信号中的车辆及行人进行目标检测,输出车辆及行人目标的检测框.以目标检测框底部中心点为参考点,根据相似三角形测距算法,设计前方目标距离测量算法,并计算自车与前方目标之间的距离.仿真实验结果显示,该算法在室内的平均相对误差为2.71%,在室外的平均相对误差为3.81%,能够有效地提高前方障碍物检测及测距精
由于特征信息获取受限,基于二维图像处理技术的芯片外观缺陷检测方法对微小外观缺陷的检测率不高.为满足开发高端芯片的微小外观缺陷检测算法的需要,本文提出了一种基于Gabor变换的芯片缺陷特征增强方法.首先基于光度立体法采集芯片外观图像并做算子运算,得到特征信息丰富的反照率图;然后利用Gabor变换对反照率图进行滤波处理,可得到局部特征信息增强的图像.实验表明,本文提出方法对微小缺陷的显现精度达到了0.04 mm,较传统二维图像处理方法提高了一个数量级.