什么是海岸工程呀？
　　为开发利用海岸资源，针对各种海岸环境所采取的措施及构建的相应的建筑物。
　　就是在海边建造的与海有关的一些设施和建筑，它们都属于海岸工程，对吗？大家对“海岸工程”究竟有多少了解呢？对此我们做了个小调查。调查结果显示，同学们对“海岸工程”真的不是很了解，那就随我们一起走进“海岸工程”的课堂吧！
　　看，这就是最早最简单的海岸工程。防护堤以防御沿海风暴潮灾害为主要目的，具备防潮、防浪及防沙的功能，甚至有时候还兼具汛期行洪排涝、控制海域污染、改善生态环境和营造宜居城市等多项功能。
　　青岛常见的海岸工程
　　我来说说栈桥。它可是现代意义上的海岸工程的典范。
　　栈桥建于光绪十八年（1892年），于1893年竣工，最早是青岛市军事人工码头，后成为货运码头、商货运输码头、船舶检疫码头、引水专用码头等。随着社会的发展，栈桥码头的作用慢慢淡化。1931年9月，经政府扩建，桥身延长至440米，拓宽至8米，并在南端增建了半圆形防波堤。从此，栈桥成为青岛市重要的标志性建筑物和著名风景游览点。
　　因此，海岸工程具有美化环境的功能哟！
　　我来介绍青岛港。
　　位于胶州湾内的青岛港，始建于1892年，拥有122年的历史。它原本仅仅是一个不算大的港口，但是现在集装箱吞吐量一路攀升，超过了日本、美国的港口，居世界第十位。铁矿石吞吐量保持世界港口第一位，石油吞吐量保持全国沿海港口第一位……青岛港的迅速崛起，给青岛的经济补充了巨大的能量。青岛跻身国内最具竞争力的城市，经济总量连年攀升，都与青岛港有着必然的联系。
　　原来海岸工程还是经济增长的保障啊！
　　我请大家看看“看不见”的海岸工程——胶州湾海底隧道。
　　青岛胶州湾海底隧道，是我国最长的海底隧道。它全长7800米，分为陆上和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，2010年4月28日全线贯通。胶州湾隧道减缓了交通压力，瞧，图中就是公路上和隧道中同一时间的情况对比：同时，隧道的建设，也缩短了来往两地间的用时，以前坐轮渡到黄岛大约要用40分钟，而现在5分钟就到了。
　　太神奇，太不可思议了！其实隧道的建设是件非常不容易的工程。在施工之前，要经过层层的论证，然后选址、设计等等。海岸工程还能促进交通便利化。
　　下面介绍的这个海岸工程更神奇，它就是青岛胶州湾跨海大桥。从1993年4月开始规划研究，至开工历时13年零8个月。大桥建设历时4年，于2007年5月正式开工，2011年6月30日建成通车。
　　问题来了：建设跨海大桥的过程是怎样的？跨海大桥的桥面、桥墩是怎样搬到海中的？海水具有腐蚀性，出现桥面或桥墩的腐蚀怎么办？海面上出现浮冰会不会对大桥有一定的影响？
　　建设跨海大桥要经历“柱基——灌注——建桥面——接缝”几个工程步骤。对于腐蚀问题，专家也关注了，采用了聚脲技术，聚脲是一种化合物，最基本的特性就是防腐、防水、耐磨。知道这是什么吗？它们可是建桥的宝贝哟！
　　其他的问题交给大家自己去探究解闷喽。
　　青岛胶州湾跨海大桥所创下的奇迹：
　　当今世界上最长的跨海大桥——吉尼斯世界纪录全球最棒的11座桥梁之一——《福布斯》杂志水下无封底混凝土套箱关键技术世界首创世界上首座独塔自锚式悬索桥……
　　海岸工程是我们城市的骄傲啊！
　　经过我们的介绍，你是不是像我们一样，想对海岸工程的内涵加以补充？拿起笔来，跟我们一起添加吧：
　　为海岸资源开发利用，针对各种海岸环境所采取的措施及为了美化环境、所构建的相应的建筑物，都是海岸工程。
　　课堂总结
　　通过今天的学习，我们有了一些思索：
　　海岸工程与我们的生活息息相关，我们该如何去保护？我们对于海岸工程应该有怎样的了解？未来的海岸工程应如何更合理地建设？
　　你提出了哪些问题呢？让我们带着这些问题继续了解海岸工程，探索海洋吧！