【摘 要】
：
本文结合铁路隧道工程实例,考虑高地应力地质环境及地质构造特征,将隧道围岩强度进行分类,通过对构造应力为主的软岩大变形形成机理进行分析,提出对该类大变形的防控理念,得
【机 构】
：
中铁二院工程集团有限责任公司,东北大学
【基金项目】
：
四川省科技计划项目(2019YFG0047)
论文部分内容阅读
本文结合铁路隧道工程实例,考虑高地应力地质环境及地质构造特征,将隧道围岩强度进行分类,通过对构造应力为主的软岩大变形形成机理进行分析,提出对该类大变形的防控理念,得出了以下研究结论:(1)高地应力环境下,隧道围岩应考虑三种岩石强度,分别是天然强度、原岩强度和卸荷强度,对以构造应力为主的隧道围岩大变形和岩爆,应着重考虑围岩的卸荷强度;(2)对构造应力为主的软岩大变形,提出“千层底”加固圈的防控理念,并提出“快挖、快支、快锚、快封闭”的主动防控设计方法。
其他文献
指出了在修高速公路时,因为路堑高边坡有时会存在难以把握的地质风险,发生施工意外的可能性极高。基于此,以实际工程为例,分析了工程中高边坡施工时存在的风险,在此基础上提
笛卡尔通过＂我思故我在＂将＂自我＂确立为知识的基础,主体性形而上学本质上就是对笛卡尔＂我思＂的贯彻。因此＂我思＂的发生场域（反思、表象、现象学）不同,不仅直接规定了主体性形而上学不同
近年来流行于大陆网络的拟古世情小说,在言情之外,也对其虚构的历史图景中的社会规范,加以明确的突出和强调。小说通过强调遵循体制内礼法秩序的意义,塑造出一系列可为时代借
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
兰新高速铁路联调联试、百里风区大风专项试验期间,列车通过大风区地形地貌变化地段、路堤路堑过渡段时出现车体晃动,针对这一现象,本文对特殊地形地貌段的大风流场特征及其
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
冻土受温度影响强烈,且在温度变化过程中常伴有冻融循环,对我国寒区工程造成了极大的损害。针对这一情况,本文在-6℃的温度下对冻结泥炭质土进行了单轴压缩试验和围压范围为1
自我国改革开放以来,经济在不断高速增长,市场经济体制也在不断完善和成熟,这就促使了人们消费水平的提高,我国的人均国内生产总值也在不断提高。根据计量分析能够发现,我国