红外反射颜料及涂料热反射和隔热性能探讨

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综述了热反射涂料和红外反射颜料定义和原理,探讨了薄层涂料涂膜隔热作用.
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采用分子动力学模拟与实验相结合的方法,探究了受阻酚AO-60加入量对丁腈橡胶/热塑性聚氨酯(NBR/TPU)共混体系阻尼性能的影响.结果 表明:随着AO-60加入量的增加,共混体系的断裂拉伸应变和拉伸强度提高;红外光谱显示,共混体系存在分子间氢键;随着AO-60加入量的提高,共混体系的氢键数量增加,自由体积减小,结合能增大;氢键的断裂与生成可以提高体系的能量损耗,导致共混体系的阻尼性能提高,有效阻尼温域拓宽,损耗因子峰值(tan δMAX)提高.
采用双螺杆挤出机对不同熔体强度的聚丙烯树脂进行玻纤增强改性,制备了3种加工性能不同的玻纤增强聚丙烯材料.通过流变仪与熔垂法分别测试材料的熔体强度,并对这3种玻纤增强聚丙烯材料的吹塑成型性能进行了研究.结果 表明:提高材料的熔体强度有利于吹塑成型加工;熔体强度最大的1#样品的吹塑成型加工窗口较宽,在190~240℃内均能顺利成型;2#样品熔体强度低于1#样品,其吹塑成型加工的窗口明显变窄,只能在190~210℃内顺利成型,当加工温度超过210℃时制件表面出现严重的波浪纹;熔体强度最低的3#样品难以通过吹塑成
重点开发用于工业管道应用的高密度聚乙烯,使管道达到长期使用寿命和耐热性要求,特别是目标应用于恒温40~60℃或温度峰值高达80℃时.为了满足上述应用要求,需要优化普通高密度聚乙烯管道树脂,以符合长期使用的条件.通过树脂设计和添加剂选择赋予管道聚乙烯材料长期耐高温性能.利用加速的小规模测试,从添加剂的角度确定较好的解决方案,然后将其投入更大规模的生产,评估管道性能,从而选择最优方案.从树脂设计的角度来看,链缠绕密度的优化是改善管道抗慢速裂纹增长的关键,保证了管道的长期良好性能.链缠绕密度通过共聚单体类型、足
为实现“碳达峰、碳中和”目标,发展新能源迫在眉睫.而与传统火电机组不同,新能源机组边际成本为0,随着电力现货市场改革的不断推进,其大规模并网接入势必会对市场交易结果与系统运行情况造成巨大影响.基于实际现货市场运行规则,采用安全约束机组组合与安全约束经济调度模型搭建电力现货市场仿真分析框架,实现电力现货市场的运行模拟.并以某实际省级电网为例,对现货市场环境下新能源对于市场出清结果的影响进行定量分析.仿真结果表明,在现货市场环境下,新能源参与市场会降低全省平均电价与系统运行成本,使得新能源消纳率降低,同时还会
通过熔融共混的方法制备了改性再生聚丙烯(PP)材料,研究不同比例的再生PP对滑石粉填充PP复合材料力学性能和散发特性的影响.结果 表明:再生PP的加入极大地恶化了复合材料的气味,且不同再生PP比例的复合材料味型均相同.随着再生PP的用量增加,复合材料的力学性能会随之降低,总挥发性有机物含量随之升高.因此,改性再生PP材料受散发特性影响很难应用于汽车内饰零件领域.
通过熔融共混方法制备了热塑性弹性体聚氨酯(TPU)/聚酰胺1212(PA1212)/joncryl共混物.研究了增容剂joncryl含量对共混物力学性能、热性能、结晶度和耐磨性的影响.力学性能测试表明:共混物的拉伸强度从25.13 MPa增加至27.18 MPa,弯曲强度从21.51 MPa逐渐增加到23.70 MPa,缺口冲击强度从9.16 kJ/m2增加至10.28 kJ/m2.随着增容剂含量的增加,共混物的耐热性能略微变差,共混物中TPU的熔融温度有所上升,而PA1212的熔融温度有所下降.另外,共
以物理微发泡玻纤增强聚酰胺6(PA6)应用在汽车散热器框架上,考察了不同发泡倍率和不同结晶速率的树脂对微发泡零件微观结构和机械强度的影响.结果 表明:发泡倍率越高,减重越明显;发泡的泡孔尺寸越大,机械强度有所降低;PA6树脂的结晶速度越快,越不利于微发泡泡孔生长,对微发泡零件外观和机械强度产生负面影响.对比分析了微发泡散热器框架不同区域的拉伸强度,结果表明:熔接线区域拉伸强度最低,远浇口区域拉伸强度最高,吸湿后湿态性能保持率相当;热空气老化后拉伸强度保持率随发泡倍率的增加而降低,拉伸强度保持率超过75%.
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“双碳”目标是我国重大的战略决策之一,它为染料产业的发展带来机遇和挑战.它将会促进染料产业转型升级,实现绿色发展和高质量增长.但“双碳”目标的实施将增加染料企业的生产成本、给染料企业排放、各类消耗等带来强约束.只有实施工业低碳行动和绿色制造工程,才能使染料行业真正实现“碳达峰”“碳中和”之目标.
针对电信诈骗案件中常见的IC卡类物证,建立了一种分类方法.使用手持式X射线荧光光谱仪(XRF)对40个不同来源的IC卡样品进行了检验研究.根据IC卡样品中无机元素成分含量的不同,使用双标图对样品进行分类,结果显示为6类.为判断分类结果的科学准确性,利用系统聚类分析方法处理样品的XRF数据.结果 表明:当并类距离为2时,聚类分析结果与双标图分类一致率迭97.5%.该方法实现了对IC卡样品中无机元素的快速无损检测,且对样品的分类效果较好,可为公安机关实际办案提供参考.