【摘 要】
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相比运输航空,公务航空的运行机制和监管模式给安全风险管理带来了诸多挑战。通过基元事件分析法对公务航空事故/事件进行诱因分析,结合"人-机-环-管"模型和SHELL模型,建立了
【基金项目】
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民航安全能力建设专项(ASSA2017/17)
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相比运输航空,公务航空的运行机制和监管模式给安全风险管理带来了诸多挑战。通过基元事件分析法对公务航空事故/事件进行诱因分析,结合"人-机-环-管"模型和SHELL模型,建立了公务航空安全风险评估指标体系。基于区间数的算法构建了一个评估指标量化模型,对每一指标,采用构造二元区间数的方法进行权重量化分析,从而确定指标权重系数。结果表明,注意力涣散、超负荷单人驾驶、发动机种类复杂程度、停机坪碰撞、违规操作、机型繁杂程度、人与人的交互影响、安全监管和机场风险要素是公务航空中安全风险的关键影响因素,除此之外还应兼顾其他影响因素。
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