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介绍了刚弹耦合模型建模理论——部件模态综合方法。利用MSC．Nastran软件建立了某轻型客车的车身有限元模型，将其转化为MSC．ADAMS模型中的柔体部件，并与底盘模型相结合建立了整车刚弹耦合模型。对整车模型在C级路面上低速匀速行驶进行仿真，计算出车身振动响应，验证了模型的正确性。通过与刚体车身模型仿真计算结果的比较，探讨了刚弹耦合模型对整车振动响应计算的影响。